Una lamentable tragedia ocurrió en una institución educativa de Rosario. Una nena de 6 años se tropezó en el patio de su escuela y, como consecuencia de un golpe contra un banco de cemento, falleció dos días más tarde.

El trágico episodio ocurrió el viernes pasado en la Escuela 117 Islas Malvinas, ubicada en España y Uriburu, de Rosario. Según reconstruyó en un informe Telefé Rosario, la menor -de nombre Luna, alumna de primer grado- se encontraba jugando en el recreo cuando pisó o se enredó con los cordones de sus zapatos, que estaban desatados. Su cabeza golpeó entonces contra un banco de cemento.

La nena fue llevada al hospital de niños Vilela, donde quedó internada. El domingo le diagnosticaron muerte cerebral y falleció poco después.

El establecimiento educativo suspendió sus actividades este lunes. “Familias, el lunes la escuela permanecerá cerrada por duelo”, se puede leer en un cartel exhibido en la puerta de la institución.

“En este momento, de tanto dolor, toda la institución acompaña a su familia, abrazándolos con fuerza ante tan irreparable pérdida. Como comunidad educativa, también acompañamos a sus compañeros y docentes”, se puede leer en otro cartel. Este martes se retomarán las actividades, publicó La Capital.

Un trágico accidente ocurrido durante una fecha del Rally Sudamericano en la provincia de Córdoba dejó como saldo la muerte de un espectador y provocó la suspensión total de la competencia. El hecho se produjo en el tramo especial Giulio Cesare, en la zona de Mina Clavero.

Según el informe oficial, el vehículo de competición se despistó en una curva, dio varios tumbos y terminó fuera del camino, impactando en una zona donde se encontraba el público. Como consecuencia, tres personas resultaron heridas; una de ellas, de 25 años y oriunda de Córdoba capital, sufrió lesiones de gravedad y falleció posteriormente en un hospital de la región.

Además de la víctima fatal, una mujer sufrió una fractura de tobillo y otra persona presentó lesiones menores. Los pilotos involucrados en el accidente resultaron ilesos, informaron fuentes de la organización.

Tras el siniestro, se activaron de inmediato los protocolos de seguridad, con la intervención de los servicios médicos y policiales presentes en el evento. En paralelo, las autoridades deportivas confirmaron la suspensión definitiva de la competencia mientras se investigan las circunstancias del hecho.

En un comunicado, la organización expresó su “más profundo pesar” por lo ocurrido y señaló que se está brindando asistencia a los familiares de la víctima. El episodio reaviva el debate sobre las condiciones de seguridad en este tipo de competencias, donde la cercanía del público a los tramos representa uno de los principales riesgos.

Fuente: Noticias Argentinas

 Un choque frontal ocurrido este domingo por la mañana en la Ruta 34 dejó como saldo cuatro personas fallecidas en la zona de Cañada Rosquín, en la provincia de Santa Fe. El siniestro se produjo alrededor de las 10:10, a la altura del kilómetro 134, y es materia de investigación.

De acuerdo a la información preliminar, el impacto involucró a una camioneta y un camión, que por causas que aún no fueron establecidas colisionaron de frente y terminaron fuera de la calzada, sobre la zona de préstamo.

Como consecuencia del choque, cuatro ocupantes de la camioneta murieron en el lugar. Según los primeros datos, se trataría de dos personas adultas y dos menores de 1 y 6 años.

Un viaje familiar que terminó en tragedia

Las víctimas serían integrantes de una familia oriunda de la localidad de Carlos Pellegrini, que se dirigía hacia San Martín de las Escobas para participar de un torneo de fútbol infantil.

El hecho generó conmoción en la región y tuvo repercusiones inmediatas en el ámbito deportivo. La Liga Departamental de Fútbol San Martín decidió suspender toda la actividad prevista para este domingo.

Mientras tanto, continúan las pericias sobre la Ruta 34 para determinar la mecánica del siniestro y confirmar oficialmente la identidad de las víctimas.

Fuente: El Once

Una bebé de tres meses murió este miércoles por la tarde en el jardín maternal Panda, ubicado sobre la avenida San Martín al 600 de la ciudad de Bariloche.

Según publicó el sitio Bache3000, la bebé había recibido una mamadera y fue ubicada en su cuna mientras las docentes continuaban atendiendo a otros niños. Cuando el personal del jardín volvió a acercarse a ella, la bebé había dejado de respirar.

Personal médico que llego hasta el lugar realizó maniobras de reanimación y luego fue trasladada de urgencia al Hospital Ramón Carrillo, donde no pudo recuperarse.

La Justicia intervino de inmediato. Se ordenó la realización de una autopsia para determinar las causas del deceso, y se dispuso tomar declaración a las docentes que estaban a cargo de la bebé en el momento de los hechos, así como a los responsables del establecimiento.

El caso conmueve a la comunidad de Bariloche. Las circunstancias precisas de la muerte serán determinadas por la investigación judicial que acaba de iniciarse.

Un gravísimo accidente de tránsito ocurrido durante la noche de este sábado en la Ruta Nacional N° 127 dejó como saldo tres personas fallecidas. Las víctimas se trasladaban en una Renault Duster.

El hecho ocurrió en jurisdicción de la localidad de Bovril (departamento La Paz).

El siniestro vial involucró a una camioneta Renault Duster de color blanco, en la que viajaban las víctimas fatales, y un camión de gran porte.

Según dio a conocer Análisis Digital, la Policía informó las identidades de las víctimas. En el lugar fallecieron Darío Gustavo Landra (57), Analia Cristina Heit (43) y Agostina Landra Heit (15). Un menor de 13 años fue trasladado al Hospital San Roque de Paraná. Todos tienen domicilio en la localidad de Bovril.

El chofer del transporte pesado fue sometido a un test de alcoholemia y el resultado fue negativo, según se supo. En el procedimiento participaron efectivos de las jefaturas departamentales de Villaguay y La Paz. También intervino personal de la División Operaciones y Seguridad Pública, Comisaría Mojones Norte, Comisaría Bovril y División Policía Científica.

Fuente: Ahora

No son comunes los accidentes de este tipo, donde una persona queda aprisionada por un ascensor cuando lo abandonaba, pero esto fue lo que sucedió el 26 de julio de 2024 y es responsabilidad de la Justicia determinar si existió negligencia por parte de alguna persona para que ello ocurriera.

Héctor Fabián Boari era un hombre de 54 años que no vivía en el geriátrico San Joaquín, pero era concurrente asiduo del lugar porque le gustaba acompañar a los residentes. Esa mañana fresca de invierno tomó el elevador acompañando a una mujer en silla de rueda y cuando fue a descender en la planta alta, el ascensor bajó repentinamente y aprisionó la mitad de su cuerpo entre el piso y la casilla.

La autopsia al cuerpo determinó que Boari tenía dos fracturas costales derechas y dos fracturas costales izquierdas, además de desgarros internos, y se calificó como causa probable un “reflejo vagal por compresión”, es decir que sufrió una muerte traumática accidental.

Este análisis forense no era determinante para el fiscal Gutiérrez, porque desde un principio se tuvieron testimonios y otros elementos que confirmaron que se trataba de un accidente. Para la investigación era clave confirmar si ese accidente se produjo por una negligencia en el mantenimiento del ascensor y determinar quién es el responsable.

Para ello se contó con pericias de expertos sobre el ascensor y declaraciones de los responsables y trabajadores de la Residencia que señalaron a una persona como la encargada del mantenimiento del aparato. Ese hombre es un técnico de 49 años que fue imputado de homicidio culposo y la Fiscalía pretende llevarlo a juicio para una condena en suspenso.

Según la acusación, acompañada por el informe pericial, el normal funcionamiento del ascensor había sido manipulado poco tiempo antes. Se había intervenido en el tablero eléctrico, cambiando una placa y realizando una conexión errónea de los cables, inhibiendo el sistema de seguridad. Es decir, el elevador comenzó a funcionar aún cuando su puerta se encontraba abierta.

El ascensor era de tipo montacargas. Con una puerta tijera en el habitáculo y otra del tipo tradicional sobre la abertura del piso por el cual se ingresaba y egresaba. Al parecer, el sistema de seguridad de la puerta tijera había quedado inhabilitado y en este caso puntual en el que ocurrió el accidente, el ascensor comenzó a descender de la planta alta cuando una persona lo llamó desde la planta baja. Comenzó a funcionar pese a que Boari no había cerrado la puerta tijera de seguridad.

La requisitoria del fiscal Gutiérrez de elevación a juicio fue corrida a la defensa del acusado que de no presentar objeciones, deberá presentarse en una audiencia con el Juez de Garantías interviniente para establecer si el Legajo pasa a la órbita del Tribunal de Juicios de Gualeguaychú para un próximo debate.

Por Carlos Riera - El Argentino 

En Juiz de Fora se contabilizaron 58 muertes, además de 7 desaparecidos, mientras que en Ubá, hay 6 muertos y dos desaparecidos, según información de Xinhua a la que accedió la Agencia Noticias Argentinas.

Luego de que miles de personas fueran desalojadas de sus casas, los ríos de la región siguen a niveles muy altos debido a las lluvias.

Las operaciones de rescate movilizan a equipos de emergencia, maquinaria pesada como retroexcavadoras y camiones, así como técnicos de la Agencia Nacional de Telecomunicaciones (Anatel), que colaboran en el rastreo de señales de teléfonos móviles para intentar localizar a personas bajo los escombros.

Asimismo, unidades caninas especializadas participan en la búsqueda de víctimas en áreas previamente delimitadas como de interés por los equipos de rescate.

Las autoridades mantienen un sistema de trabajo por turnos que permite que las labores se desarrollen las 24 horas del día en las distintas zonas afectadas por deslizamientos de tierra y colapsos estructurales provocados por las intensas lluvias.

Fuente: Noticias Argentinas

Encontraron el cuerpo de Sofía Devries, la turista de 23 años que era intensamente buscada por la Prefectura Naval en las aguas del Golfo Nuevo, en la ciudad chubutense de Puerto Madryn, luego de que no emergiera durante una inmersión aproximada de 20 metros, en el marco de una certificación internacional de buceo.

La información fue confirmada por fuentes oficiales a Infobae, aunque desde este martes, ningún agente que trabaja en la causa esperaba encontrarla con vida.

Sofía era intensamente buscada desde este lunes, tras un incidente ocurrido durante una práctica de buceo en la zona de Punta Cuevas al que fue junto a su pareja.

Según la información que maneja la Fiscalía de Puerto Madryn, a cargo del caso, por motivos que aún son materia de investigación se habría descompensado y no pudo ascender por sus medios. Por ello, de comprobarse que existió un delito, sería del orden culposo, es decir, sin intención del resultado muerte.

“Estamos trabajando en establecer si las personas que debían cuidarla no lo hicieron”, había resumido una fuente con acceso al expediente a este medio antes del hallazgo del cuerpo, que se confirmó este miércoles sobre las 15.

A Sofía la buscaba la Prefectura Naval Argentina, que desplegó buzos tácticos y equipos especializados, incluyendo robots de exploración subacuática, con el objetivo de localizar a la joven. Las tareas de búsqueda se coordinaron entre las distintas fuerzas y organismos intervinientes.

Al menos 31 personas murieron y unas 170 resultaron heridas tras producirse una explosión que arrasó este viernes con una mezquita mientras los fieles se encontraban orando en la ciudad de Islamab, capital de Pakistán, información policías y funcionarios gubernamentales.

Según un informe de Xinhua al que accedió la Agencia Noticias Argentinas, el vicecomisionado de Islamabad, Irfan Nawaz Memon, confirmó el número de víctimas y declaró que la deflagración se produjo en una mezquita chií de la zona del condado Shehzad de Islamabad, obligando a imponer un estado de emergencia en todos los hospitales principales de la zona por parte de las autoridades.

Además, precisó que los heridos estaban siendo tratados en varios hospitales de Islamabad y de la ciudad adyacente de Rawalpindi, a la vez que agregó que la cifra de muertos puede seguir aumentando, dado que varias de las personas heridas están en condición crítica.

Tras la explosión, las fuerzas de seguridad, policías y equipos de rescate acordonaron la zona y lanzaron una operación de búsqueda, con agentes del orden investigando la naturaleza del suceso.

Según testigos, un terrorista suicida se inmoló tras recibir el alto en la entrada de la mezquita, causando muertes, además de daños en el centro religioso y otros edificios cercanos.

Las medidas de seguridad siguen siendo intensas en toda la capital después del incidente y ningún individuo ni grupo reivindicó de inmediato el atentado, pero milicias como los talibanes paquistaníes y el Estado Islámico suelen estar involucradas en ataques contra civiles y fuerzas de seguridad en el país.

Tras condenar la explosión, el primer ministro paquistaní, Shehbaz Sharif, expresó un profundo pesar y dolor por la pérdida de vidas inocentes en la deflagración y trasladó su solidaridad a las familias afligidas.

Fuente: NA

na niñera de 32 años y dos chicos de 2 y 4 años, a quienes cuidaba, murieron este lunes como consecuencia de un escape de gas en el departamento en el que se encontraban, en el barrio porteño de Villa Devoto.

Personal de la Comisaría Vecinal 11 B de la Policía de la Ciudad tomó conocimiento de la situación, alrededor de las 18, luego de un llamado al 911 de parte de la madre de los niños que informó que las tres víctimas estaban inconscientes dentro de un domicilio ubicado en la calle Mercedes al 4400.

Al lugar se trasladaron también Bomberos de la Ciudad y el SAME, que constató el fallecimiento de la mujer, de 32 años, y dispuso el traslado de los menores al Hospital Zubizarreta.

Sin embargo, posteriormente, los niños, de 2 y 4 años, fallecieron en el centro asistencial, indica NA.

En el lugar intervino personal de la empresa Metrogas, que procedió al corte del suministro gaseoso y se investigan los motivos de la fuga.

 Otra decisión oficializada mediante decreto: el Decreto 436/2025, publicado en el Boletín Oficial del Gobierno Nacional, elimina la obligatoriedad de contenidos de educación vial incluidos en los programas escolares de todo el país, y deja a cada provincia la responsabilidad de continuar o no con su dictado.

Desde la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito, representadas en Entre Ríos por la ONG ACIVERJUS, manifestamos y rechazamos tal Decreto que ha emitido el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo del Sr. Federico Sturzenegger, como lo fue también el Decreto 196/2025, de renovación de la Licencia Nacional Única de Conducir de manera digital y remota, sin necesidad de la presencia física del solicitante, marcándole con estos ejemplos que se trata de un retroceso en todo lo logrado.

Con mucho esfuerzo, los municipios que poseen un Departamento de Educación Vial realizan en distintos establecimientos educativos actividades teóricas y prácticas de información a los alumnos; es por eso que instamos al Presidente del Consejo General de Educación Provincial Carlos Cuenca a emitir opinión sobre tal decreto y fijar posición, que a nuestro entender sería seguir dictando actividades de educación vial en los establecimientos educativos de toda la provincia de Entre Ríos.La Educación es la vía para pacificar las calles y rutas, donde hemos comenzado el 2026 con tres siniestros viales en el departamento Gualeguaychú (en un radio de menos de 90 km.) que dejaron un saldo de 10 víctimas fatales y un entorno afectado por cada una de ellas.

El slogan del Gobierno Provincial es “Cada peso donde tiene que ir”; en lo referente a la seguridad vial, en aspectos tales como la concientización, la educación y la prevención, el slogan no se estaría llevando a cabo porque cada peso va a los hospitales y sanatorios, con las personas siniestradas, lo cual ocasiona un gasto innecesario. Sería distinto si se realizaran presencias y campañas masivas en los medios radiales, gráficos y televisivos, sumado a nuestro aporte, el de los familiares de víctimas.

A continuación, un breve informe realizado por nuestra ONG acerca de los costos que implican las atenciones médicas vinculadas con los siniestros viales.Una fractura de cadera (lo más común en un siniestro vial) con prótesis más la recuperación, representa un gasto que oscila entre los $5.000.000 y los $6.000.000 millones de pesos. Lesiones internas con atención en Terapia Intensiva, rondan en $700.000 por día. Un siniestro vial que tenga como consecuencia un ACV -cuya medicación se tenga que proveer a las 4hs de producido para evitar secuelas graves- oscila los $7.000.000. Una internación en sala con atención completa cuesta alrededor de $400.000 por día.

Ante este escenario, siendo la única ONG provincial que visibiliza los siniestros viales y sus consecuencias, decimos: control, sanción e inversión.

Miguel Ángel “Pipo” GandolfoPresidente de ACIVERJUSDNI: 18.590.841

Sobre los cambios implementados por el Decreto 436/2025

A partir del ciclo lectivo 2026, el Gobierno nacional dispuso la eliminación de la obligatoriedad de la educación vial en las escuelas de todo el país, tras la derogación de artículos centrales de la Ley 27.214 de Promoción de la Educación Vial. Esta decisión implicó que la responsabilidad de incorporar contenidos vinculados a la formación vial dejara de ser una política educativa de alcance nacional y pasara a depender exclusivamente de cada provincia y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Hasta ese momento, la normativa vigente concebía a la educación vial como un derecho social y una responsabilidad indelegable del Estado, orientada a promover conocimientos, actitudes y prácticas que favorecieran una circulación segura y responsable en el espacio público. La ley también proponía un enfoque integral de la temática, que incluía la articulación entre distintos niveles educativos y la creación de un observatorio educativo especializado.

El cambio normativo se formalizó mediante el Decreto 436/2025, cuya aplicación comenzó en 2026. A través de este instrumento se derogaron los artículos 5° y 6° de la Ley 27.214 de Promoción de la Educación Vial, eliminando así la obligatoriedad de la enseñanza sistemática de normas de tránsito, señalización y hábitos seguros en el ámbito escolar a nivel nacional. Desde entonces, cada jurisdicción define de manera autónoma si incorpora o no estos contenidos en sus diseños curriculares.

Cabe señalar que, si bien la educación vial dejó de ser obligatoria en el sistema educativo nacional, la regulación general del tránsito y la seguridad vial continúa vigente a través de la Ley 24.449, que establece las normas de circulación, las restricciones y las sanciones aplicables en todo el territorio argentino.

Según el argumento del Gobierno, la medida apuntaría a profundizar la descentralización de las decisiones pedagógicas, otorgando mayor autonomía a las provincias en la definición de sus políticas educativas y trasladando a los gobiernos locales la responsabilidad de la formación vial en las aulas.

 Por Miguel Ángel Gandolfo, presidente de Aciverjus e integrante de la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito. 

Murió un conductor tras un choque frontal ocurrido esta mañana en la ex Ruta 18, en General Campos, departamento San Salvador. El hecho sucedió alrededor de las 7:55, a la altura del kilómetro 216,5, según se informó a AHORA.

El choque involucró a un Fiat Uno y una camioneta Volkswagen Amarok que circulaban en sentido contrario e impactaron. Como consecuencia del siniestro, el hombre que manejaba el auto falleció en el lugar.

En tanto, el resto de los ocupantes de ambos vehículos resultaron con lesiones de carácter leve y fueron trasladados para su atención médica a los hospitales San Miguel, de San Salvador, y Eva Perón, de General Campos.

En el sitio del accidente trabajó personal de la Policía de Entre Ríos, Bomberos Voluntarios de General Campos y el fiscal en turno para realizar las pericias correspondientes.

Debido a las tareas de rigor, el tránsito en la zona se mantuvo asistido y reducido a un solo carril con habilitación alternada durante el transcurso de la mañana.

Un miércoles trágico sacudió al norte de Colombia tras confirmarse el siniestro de un avión de la empresa Searca que prestaba servicios para la estatal Satena.

Tras varias horas de incertidumbre, la aeronave fue localizada por campesinos en un sector de difícil acceso cerca de la frontera con Venezuela. Según se supo los primeros reportes oficiales indican que el impacto fue de tal magnitud que la estructura quedó "completamente deshecha".

El secretario de Seguridad departamental, Jorge Quintero, fue el encargado de confirmar la noticia que nadie quería escuchar: "No nos dan reporte de ninguna persona viva". El avión, que transportaba a 13 pasajeros y dos tripulantes, se precipitó a unos 30 minutos del casco urbano de La Playa de Belén.

La operación de recuperación de los 15 cuerpos se presenta como un desafío extremo para el Gobierno colombiano. Además de la geografía escarpada, la zona está bajo la influencia de guerrillas del ELN y disidencias de las FARC, lo que obliga al Ejército y a la Fuerza Aérea a desplegar operativos con estrictas medidas de seguridad para proteger a los organismos de socorro.

La Aeronáutica Civil informó un dato inquietante: la baliza de emergencia del avión nunca se activó, lo que retrasó el rastreo inicial por satélite y obligó a depender del avistamiento de los lugareños. Ante esta irregularidad, se ha dispuesto un equipo de cartógrafos y especialistas para determinar las causas del accidente.

El gobernador de la región ya activó los protocolos internacionales de levantamiento. Mientras se aguarda por mejores condiciones climáticas y de seguridad para el ingreso a la "zona roja", los familiares de las víctimas se concentran en los aeropuertos de origen a la espera de la identificación formal de los restos.

Fuente: NA

Al menos 30 personas murieron, mientras que unas 67 sufrieron heridas de diversa consideración tras producirse la caída de una grúa de construcción que hizo descarrilar un tren de pasajeros en el noreste de Tailandia.

Según informes de medios internacionales a los que accedió la Agencia Noticias Argentinas el trágico hecho ocurrió en la localidad Ban Thanon Khot, subdistrito de Si Khiew, cuando la grúa cedió sobre un tren que viajaba de Bangkok a la provincia de Ubon Ratchathani.

Como consecuencia de ello, la estructura de metal detuvo la marcha de la formación y provocó que descarrilara, tras lo cual el tren se comenzó a incendiar con los pasajeros en su interior, por lo que, de inmediato se desplegó un amplio operativo de rescate.

En el procedimiento estuvieron efectivos de la policía local, paramédicos y bomberos que arribaron al lugar para contener las llamas, mientras que varios rescatistas se adentraron entre los escombros para sacar a las personas heridas.

En tanto, según informó el gobierno de la ciudad donde se produjo el accidente, a través de Facebook, la grúa sostenía un puente ferroviario en construcción y “se desplomó sobre el tren de pasajeros, provocando un descarrilamiento y un incendio en el lugar”.

Fuente: NA

Tres personas murieron y dos adolescentes permanecen internadas en estado crítico tras un choque frontal ocurrido alrededor de las 4.30 de este martes sobre la Ruta Provincial 20, a la altura del acceso a Gilbert (Gualeguaychú).

De acuerdo a lo informado por la Fiscalía Interviniente, las víctimas fatales fueron Jonathan Morh, de 19 años, con domicilio en Urdinarrain; Andrea Bogado, de 32; y Blanca Uran, de 79, ambas residentes en Villa Elisa, departamento Colón.

Las dos jóvenes que sobrevivieron al impacto, Elina Gay y Martina Michel Moyano, ambas de 16 años y oriundas de Urdinarrain, permanecen internadas en la Unidad de Terapia Intensiva del Hospital Centenario, con pronóstico reservado.

En tanto, el conductor de la Volkswagen Suran, Cristian Claus, de 39 años, se encuentra fuera de peligro, aunque sufrió fracturas y permanece hospitalizado en el Hospital Manuel Belgrano de Urdinarrain.

En la siesta de este viernes se confirmó el deceso de la mujer que había sido internada en el Hospital Centenario tras sufrir el violento siniestro vial en la ruta 136, en la que perdió la vida también su esposo y la conductora del otro vehículo.

La fallecida estaba cursando un embarazo de varios meses. El nonato tampoco pudo sobrevivir.

De esta manera, el único sobreviviente fue un chiquito de dos años (hijo de la pareja fallecida) , que sufrió heridas leves.

En estos momentos, familiares de las víctimas viajan rumbo a Gualeguaychú, anoticiados de tan dolorosas pérdidas.

Pasadas las 10 de la mañana  de este vienes, en el kilometro 28 de la Ruta Internacional 136 que une Gualeguaychú y Fray Bentos, se produjo un siniestro vial con consecuencias fatales.

Según las primeras informaciones, falleció una conductora uruguaya y un conductor rosarino, luego de impactar de manera frontal.

Por otra parte, fueron hospitalizadas la esposa del conductor rosarino que está embarazada, y un menor de edad. Finalmente, la mujer también perdió la vida, al igual que el nonato. El único sobreviviente fue el chiquito de 2 años.

Trabajaron en el lugar personal de la Policía de Entre Ríos, Bomberos Voluntarios de Gualeguaychú y Gendarmería Nacional.

«Derivado de este accidente 139 personas se encuentran fuera de peligro, 98 lesionadas, de las cuales 36 se encuentran recibiendo atención médica hospitalaria y el resto se encuentran sin lesiones de gravedad, y lamentablemente 13 personas perdieron la vida», indicó la Semar en un comunicado.

La dependencia expresa sus condolencias a los familiares de las personas que perdieron la vida en este lamentable accidente y reafirmó su compromiso de atender el caso con la máxima responsabilidad, transparencia y apego a la ley, brindando apoyo inmediato a los afectados.

Despliegue para la localización de los afectados

También explicó que durante las acciones de búsqueda y localización de las personas, desplegó un total de 360 agentes navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres ambulancias aéreas y un dron táctico.

Previamente la institución había contabilizado 20 personas lesionadas, de quienes dijo fueron trasladadas a hospitales locales para su oportuna atención médica.

En tanto, la titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy, indicó que luego de los hechos ocurridos la institución a su cargo inició una investigación para conocer las causas de lo sucedido y para ello agentes de la Agencia de Investigación Criminal (AIC) se coordinan con autoridades federales y estatales para llevar a cabo las indagatorias respectivas.

En un primer comunicado, la Secretaría de Marina indicó que el CIIT señaló que «se registró un evento ferroviario» a la altura de la comunidad zapoteca Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, estado de Oaxaca, sobre la Línea Z, «en el que viajaban 9 integrantes de la tripulación y 241 personas pasajeras, a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones de pasajeros».

El recorrido del tren Interoceánico en México

Mientras que la Línea Z, inaugurada en 2023, recorre desde Veracruz (Atlántico) hacia Salina Cruz (Oaxaca) y cuenta con 212 kilómetros de extensión.

Por su parte, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, en un mensaje en redes sociales, en el que especificó que ha dado «instrucciones para que el secretario de Marina y el subsecretario de Derechos Humanos de la Secretaría de Gobernación se trasladen al lugar y atiendan a las familias de manera personal».

Además, con esta nueva vía de comunicación interoceánica, México busca impulsar el comercio internacional al unir Asia con la costa este de Estados Unidos y Europa a través de ese paso, el punto más estrecho del país que conecta el Pacífico con el Atlántico y que busca competir con el Canal de Panamá. Fuente: APFDigital

El trágico hecho ocurrió el miércoles de Navidad cuando, por causas que se investigan, un hombre de 74 años se habría caído a las aguas del río Gutiérrez. Este sábado en horas del mediodía, fue hallado el cuerpo sin vida del masculino oriundo de la localidad de Burzaco, provincia de Buenos Aires.

El mismo fue encontrado por un baqueano del lugar, quien dio aviso a las autoridades de la Prefectura Naval Argentina, dependencia Villa Paranacito, quiénes tomaron intervención en primera instancia. Posteriormente, intervino la doctora policial, con conocimiento del Fiscal Auxiliar, Gastón Popelka, quien formalizó una serie de directivas al respecto.

El incidente

El hecho ocurrió aproximadamente a las 12  horas del miércoles, en el kilómetro 24 del río Gutiérrez, un sector ubicado a unos 30 kilómetros de la Ruta Nacional N° 12. Según los primeros informes, el hombre, residente de la localidad de Burzaco (Provincia de Buenos Aires), se encontraba pescando en compañía de otros dos hombres cuando, por causas que aún se intentan establecer, se habría precipitado a las aguas.

Fuente: Ahora

La víctima fue identificada como Matías Lares, de 35 años y oriundo de Gualeguay, quien permanecía internado en estado crítico en el Hospital San Antonio de Gualeguay desde la noche del jueves, cuando fue atropellado mientras circulaba en bicicleta.

El hecho se produjo cuando el ciclista fue impactado por una camioneta Jeep Renegade conducida por una mujer de 53 años, que se desplazaba desde Córdoba hacia Gualeguaychú. A raíz del choque, Lares sufrió múltiples traumatismos y fracturas, por lo que fue derivado de urgencia a terapia intensiva, donde finalmente se produjo su deceso.

De acuerdo a la información policial, el hombre no llevaba documentación al momento del accidente, lo que demoró su identificación. Recién horas más tarde, y tras una denuncia por averiguación de paradero, se logró confirmar su identidad mediante características físicas y elementos personales.

Además, se indicó que minutos antes del siniestro se había recibido un llamado alertando sobre la presencia de un ciclista que circulaba de manera irregular sobre la ruta. Un móvil policial realizaba recorridas preventivas en la zona cuando ocurrió el impacto. La conductora del vehículo manifestó que no logró evitar la colisión debido a una maniobra imprevista realizada por el ciclista.