En una definición que desafía toda lógica deportiva, el salteño Luciano Benavides, integrante del equipo Red Bull KTM Factory Racing, se alzó con el título del Rally Dakar 2026 en la categoría de motos.

Este logro representa no solo su primer título en la competencia más exigente del mundo, sino también la victoria con el margen más estrecho jamás registrado en la historia de la categoría: apenas dos segundos de diferencia en la clasificación general.

La etapa final, un tramo de 105 kilómetros cronometrados en la ciudad de Yanbu, Arabia Saudita, comenzó con un panorama sumamente complejo para el salteño. Benavides inició la jornada con una desventaja superior a los tres minutos respecto al líder, el estadounidense Ricky Brabec.

Sin embargo, la templanza del argentino le permitió mantener un ritmo sólido que lo llevó a cruzar la meta en la segunda posición de la etapa, lo cual terminó siendo suficiente para revertir el marcador global.

La narrativa de esta carrera cambió drásticamente en el kilómetro 98, Ricky Brabec (piloto de Honda Monster Energy), quien buscaba su tercera corona, cometió un error de navegación fatal a escasos 7 kilómetros de la meta. Al tomar un desvío incorrecto, el estadounidense cedió el tiempo necesario para que la ventaja que había construido durante semanas se desvaneciera en segundos.

La victoria de Benavides vuelve a remarcar que en la alta competencia, la carrera no termina hasta que se cruza el último puesto de control. La combinación de talento técnico, preparación física y la capacidad de capitalizar los errores ajenos convirtió una distancia "imposible" en una victoria legendaria.

Gracias a esta histórica consagración, Benavides se convirtió en el sexto argentino en gritar campeón en el Rally Dakar. Los anteriores fueron los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli (2010, 2013 y 2016 el primero y 2011 y 2012 el segundo), Nicolás Cavigliasso (2019 en cuatriciclos y 2025 en challenger), Manuel Andújar (2021 y 2024 en cuatriciclos) y su hermanos Kevin (2021 y 2023 en motos).

Cavigliasso se subió al podio en la categoría Challenger

El argentino Nicolás Cavigliasso (Vertical Motorsport) redondeó unas muy buenas semanas para terminar tercero y subirse al podio en la edición 2026 del Rally Dakar, que tuvo como ganador al español Pau Navarro (Odyssey Academy).

Cavigliasso, que en 2019 se consagró en cuatriciclos y el año pasado consiguió el título en la categoría challenger, completó una de las travesías más duras del automovilismo en un tiempo total de 55 horas, 22 minutos y 13 segundos, para finalizar a 35 minutos y 52 segundos de Navarro.

 El argentino Luciano Benavides dominó los 356 kilómetros cronometrados en Motos RallyGP con su KTM y superó por 3m51s al chileno Ignacio Cornejo y al australiano Daniel Sanders, quien pasó a liderar la general tras el retraso de Ricky Brabec.

La etapa estuvo condicionada por problemas mecánicos y penalizaciones, como la sanción de 10 minutos a Tosha Schiareina por no respetar la señalización en la salida, y la demora de más de una hora sufrida por Edgar Canet tras perder el mousse del neumático trasero.

En Autos, Mitchell Guthrie logró su segunda victoria en el Dakar 2026 al imponerse con el Ford Raptor y encabezar un 1-2-3 para la marca junto a Nani Roma y Martin Prokop.

Lucas Moraes, con el Dacia Sandrider, se ubicó cuarto y fue el mejor fuera del dominio de Ford. En la general, Henk Lategan conservó el liderazgo con Toyota y amplió su ventaja a 3m17s sobre Nasser Al-Attiyah, beneficiado por una penalización de dos minutos aplicada al piloto qatarí.

La etapa también dejó un fuerte accidente protagonizado por Jesús Calleja y Eduardo Blanco, quienes volcaron su Santana tras impactar contra una duna, sin sufrir lesiones.

En SSV T4, Kyle Chaney ganó la etapa y avanzó hasta el tercer lugar de la general, que sigue liderada por Brock Heger. Manuel Andújar fue séptimo junto a Lisandro Sisterna, mientras que Jeremías González Ferioli finalizó cuarto con Gonzalo Rinaldi y escaló hasta el undécimo puesto del acumulado.

En Challenger, Lucas del Río y Bruno Jacomy lograron su segunda victoria parcial al superar por 24 segundos al líder de la general, Pau Navarro. La sudafricana Dania Akeel fue tercera.

David Zille y Sebastián Cesana terminaron cuartos, seguidos por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini. En la general, Navarro mantiene una ventaja superior a cuatro minutos, con Cavigliasso y Pertegarini terceros, y Del Río-Jacomy cuartos.

En Dakar Future Mission 1000, el triunfo quedó en manos del tridente español Juvanteny-Rivas-Criado con el camión híbrido, relegando a Benjamín Pascual al cuarto puesto de la etapa y al segundo lugar de la general.

Finalmente, en Camiones, Martin Macik logró su segunda victoria consecutiva con el Iveco de MM Technology y alcanzó las 19 victorias de etapa en la categoría, igualando el récord histórico de Ales Loprais.

El checo lidera la general con una ventaja de 8m29s sobre Mitchell Van den Brink y de más de 54 minutos sobre Loprais, consolidándose como el principal candidato al triunfo.

Fuente: Noticias Argentinas

La 48ª edición del Rally Dakar comenzó este sábado en Yanbu  (Arabia Saudita) con el tradicional prólogo, un tramo corto de 22 kilómetros cronometrados más 73 de enlace, que sirvió para ordenar la largada de la primera etapa. En ese contexto, los argentinos tuvieron una actuación destacada entre los 20 inscriptos que tomaron la salida.

En Motos, Luciano Benavides fue el mejor representante nacional. El salteño, integrante del Red Bull KTM Factory, finalizó cuarto, a 11 segundos del ganador, el español Edgar Canet. De esta manera, Benavides quedó bien posicionado para el arranque de las etapas largas. Más atrás, Leonardo Costa terminó 52° y Santiago Rostan 72°.

En las categorías de cuatro ruedas, los principales resultados argentinos se dieron en Challenger. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, campeones 2025, comenzaron el Dakar con un sólido cuarto puesto, confirmándose como uno de los binomios a seguir tras la eliminación definitiva de los cuatriciclos.

En la misma división, Kevin Benavides, doble campeón del Dakar en motos y ahora reconvertido a los UTV, se ubicó séptimo. Además, el argentino Augusto Sanz fue segundo como navegante de la neerlandesa Puck Klaassen, mientras que David Zille y Sebastián Cesana completaron una destacada actuación al finalizar quintos.

En Ultimate, la categoría principal de Autos, hubo presencia argentina entre los navegantes. Bruno Jacomy terminó octavo junto al chileno Lucas del Río, mientras que Fernando Acosta fue noveno acompañando al español Óscar Ral. Por su parte, Eduardo Blanco, único argentino en Autos como navegante del español Jesús Calleja, concluyó 54°.

En Side by Side (SSV), Jeremías González Ferioli fue el mejor argentino del día. Junto a Gonzalo Rinaldi, finalizó quinto, dentro del Top 10. La otra dupla nacional, integrada por Manuel Andújar y Andrés Frini, cerró el prólogo en el 13° puesto.

También hubo participación argentina en las categorías especiales. Gastón Mattarucco, navegante en Dakar Classic, inició su camino con un 81° puesto, mientras que Benjamín Pascual se ubicó entre los primeros tres de su divisional en Mission 1000.

El Dakar continuará este domingo con la primera etapa completa, nuevamente con inicio y final en Yanbu. Serán 518 kilómetros totales, con 305 de especial y 213 de enlace.

¿Qué es el Rally Dakar?

El Rally Dakar es la madre de las carreras de Rally Raid, una disciplina que, a diferencia del rally que corre por caminos públicos de asfalto o de ripio, es a campo traviesa y transita por cualquier tipo de zonas. El correr sobre arena, piedras, tierra implica que el vehículo se exponga a saltos y movimientos bruscos que complican su conducción. Por eso y buscando la seguridad de los competidores, la velocidad está limitada a 170 kilómetros por hora en los autos, en las motos a 160 y en camiones a 135.

La dureza de este evento radica en las condiciones extremas de los trazados por donde se transita que pueden generar roturas en los vehículos, accidentes y el peligro aumenta en las dos ruedas ante un mal salto o pérdida de equilibrio. Si bien las máquinas son monitoreadas por la empresa a cargo del Rally Dakar, Amaury Sport Organisation (ASO), cada vehículo tiene un botón de emergencia que da alerta a los equipos de rescate. Si el competidor perdió la consciencia, suele ser rescatado por otro piloto al que se le devuelve el tiempo perdido al terminar la jornada.

 Con información de Noticias Argentinas e Infobae.

La dupla argentina compuesta por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini se coronaron en la categoría Challenger de un Rally Dakar que tuvo grandes campeones en otras tiras. 

Tras haber ganado en la categoría Quads en la edición 2019, el cordobés de 33 años compitió en el Challenger por segunda edición consecutiva de la mano de su esposa Pertegarini y, luego del cuarto puesto en 2024, conquistaron esta edición de punta a punta. 

A pesar de haber terminado en el undécimo lugar de la clasificación de la etapa 12, la última del certamen, la dupla de Taurus se quedó con el campeonato por lo hecho durante toda la edición, marcando el mejor tiempo al cabo de la misma y ganando la primera, la tercera y la cuarta etapa. 

El podio general lo completaron el portugués Gonçalo Guerreiro con el brasileño Cadu Sachs, del equipo Red Bull, y el español Pau Navarro con el argentino Lisandro Sisterna, también de Taurus.

Todos campeones del Rally Dakar de Arabia Saudita 2025 

Motos

El australiano Daniel Sanders se coronó campeón de la categoría Motos del Rally Dakar mientras que el argentino Luciano Benavides quedó en el cuarto lugar. 

El piloto principal del equipo Red Bull KTM fue líder de la categoría desde el principio, ganando la primera, la segunda, la cuarta y la séptima etapa. Con este campeonato, Sanders se convierte en el segundo australiano en ganar en Motos tras lo hecho por Toby Price en 2016 y 2019. 

Por su parte, el argentino Luciano Benavides terminó en el cuarto lugar de la clasificación general a bordo de su KTM. A pesar de haber ganado las etapas 5, 8 y 9, el salteño no pudo meterse en el podio pero sumó una buena cantidad de puntos para el Campeonato Mundial de Rally. 

El podio lo terminaron completando dos del equipo Monster Energy Honda: el español Tosha Schareina y el francés Adrien Van Beveren.

Autos

El saudí Yazeed Al-Rajhi, en conjunto con el alemán Timo Gottschalk como copiloto, se coronó campeón de la categoría Autos del Rally Dakar e hizo historia a ser el primer oriundo de Arabia Saudita en ganar el certamen.

En suelo saudí, el piloto del equipo Overdrive Racing Toyota ganó solamente la cuarta etapa mientras el líder general era el sudafricano Henk Lategan. En la etapa 9, Al-Rajhi tomó el liderazgo, lo cedió a la siguiente a Lategan pero lo recuperó en las últimas dos para gritar “campeón” por primera vez en sus diez años como piloto de Rally Dakar.

Además, Al-Rajhi le dio a Toyota su cuarto título tras los éxitos del catarí Nasser Al Attiyah en 2019, 2022 y 2023, piloto que ha ganado en cinco ocasiones la prueba y que este año terminó en el cuarto puesto.

El podio lo terminaron completando los sudafricanos Lategan y Brett Cummings de Toyota Gazoo Racing y la dupla sueca compuesta por Mattias Ekström y Emil Bergkvist de Ford M-Sport.

SSV

El piloto estadounidense Brock Heger, en conjunto con su compatriota Max Eddy como copiloto, se coronó campeón de la categoría SSV del Rally Dakar.

En suelo saudí, el piloto del equipo Sebastien Löeb Racing ganó solamente la segunda etapa mientras el líder general era el francés, también de Löeb, Xavier de Soultrait. A pesar de que no sumó para la tabla final, el estadounidense ganó la etapa de prueba pero se apoderó del liderazgo de la clasificación en la etapa 4.

Además, el argentino Osman Anuar logró un impresionante noveno lugar acompañando al español Fidel Castillo formando parte del equipo Bujarkay-Makarthy Racing. En los últimos lugares de la tabla terminaron dos duplas compuestas por otros cuatro argentinos: Manuel Andujar y Bernardo Graue del South Racing Can-Am y Jeremías González Ferioli junto a Pedro Gonzalo Rinaldi representando a Can-Am Factory Team.

El podio lo terminaron completando los chilenos Francisco López Contardo y Juan Pablo Latrach de Can-Am Factory Team y la dupla portuguesa compuesta por Alexandre Pinto y Bernardo Oliveira de Old Friends Rally Team. 

Camiones

El piloto checo Martin Macik, en conjunto con sus compatriotas Frantisek Tomasek y David Svanda como copilotos, se coronó campeón de la categoría Camiones del Rally Dakar y volvió a repetir el logro obtenido en la edición pasada. 

En suelo saudí, el piloto del equipo familiar MM Technology lideró de principio a fin el certamen tras lo que fue el triunfo del neerlandés Mitchel Van den Brink en la primera etapa. Desde esa victoria en el debut de Van den Brink, Macik ganó cinco de las once etapas posibles. 

El trinomio Macik-Tomasek-Svanda terminó cuarto en la última etapa que ganó la leyenda checa Ales Loprais de Instatrade Loprais Team de Rooy, acompañado por su compatriota David Kripal y el polaco Darek Rodewald. 

El podio final lo terminaron completando el neerlandés Van den Brink junto su compatriota Jarno Van der Pol y español Moíses Torrallardona por el equipo Eurol Rally Sport y, en tercer lugar, finalizaron Ales Loprais de Instatrade Loprais Team de Rooy, acompañado por su compatriota David Kripal y el polaco Darek Rodewald.   

(NA)

El piloto argentino Nicolás Cavigliasso (Team BBR) terminó cuarto en la penúltima etapa del Rally Dakar, estiró la ventaja en la clasificación y este viernes podrá gritar campeón en la categoría Challenger.

Cavigliasso, que tiene como tripulante a su esposa Valentina Pertegarini, completó la etapa 11 en 4 horas y 50 minutos y terminó a 17 minutos y 51 segundos del ganador, el saudí Yasir Seadian (Team BBR).

Este tiempo le permitió liquidar el asunto en la categoría, ya que terminó muy por delante de su escolta en la clasificación general, el portugués Goncalo Guerreiro (Team BBR), a quien ya le saca una hora y 11 minutos.

El argentino solo tendrá que regular en la última etapa, que se correrá este viernes y en la que solo se cronometran 61 kilómetros, para gritar campeón.

En caso de conseguirlo, esta será la segunda victoria de Cavigliasso en el Rally Dakar, competencia que ganó en la categoría quads en 2019.

El checo Martin Macik (MM Technology) se quedó con la etapa 11 y estiró la ventaja en la clasificación general sobre su escolta, el neerlandés Mitchel Van den Brink (Eurol Rally Sport), a quien le saca 2 horas y 25 minutos.

El argentino Nicolás Cavigliasso (Team BRR) se quedó con la victoria en la etapa 4 de la categoría Challenger del Rally Dakar y estiró la ventaja en la clasificación general.

Cavigliasso, que tiene como copiloto a su esposa, Valentina Pertegarini, completó los 415 kilómetros cronometrados entre Al Henakiyah y Alula en 5H, 7´ y 43”, tres minutos menos que su escolta, el estadounidense Corbin Leaverton (Red Bull off-road jr team).

De esta manera, Cavigliasso y Pertegarini terminaron la etapa cuatro en la primera posición de la clasificación general, donde le sacan 25 minutos y 14 segundos a Leaverton y casi media hora al portugués Gonçalo Guerreiro (Red Bull off-road jr team), quienes completan el podio.

Cavigliasso va en busca de su segundo título en el Rally Dakar, luego del conseguido en 2019 en la categoría Quads.

(NA)

Como había sucedido en el prólogo del Rally Dakar, entre los coches livianos llegaron los mejores resultados para los pilotos argentinos en la primera etapa de la carrera que se desarrolla en el desierto de Arabia Saudita. 

En la clase Challenger, el cordobés Nicolás Cavigliasso llevó su Taurus T3 Max al primer escalón del podio: se impuso en 4h47m12s en los 413 kilómetros cronometrados que tuvieron epicentro en Bisha, la misma ciudad que acogió el prólogo.

Acompañado por su esposa, Valentina Pertegarini, que a la vez es su navegante, se quedó con la victoria y la cima de la clasificación provisional de su clase a bordo del auto de BBR Motorsports. 

Cavigliasso prevaleció por 4 segundos sobre el portugués Gonçalo Guerreiro, con quien intercambió la delantera durante los difíciles tramos de velocidad, que presentaron complicaciones por el piso con vegetación que dañó a los vehículos.

“Ya terminamos la primera especial y descargamos los nervios. Estamos contentos, y nada mejor que empezar con el pie derecho. Hubo mucha piedra, mucho polvo de los que iban adelante, muchos árboles, y todo eso complicaba, porque son autos que no tienen parabrisas. Pero la sacamos adelante. Fue un día muy lindo para comenzar el Dakar. Es una carrera larguísima, pero arrancar así es muy bueno”, comentó el matrimonio al sitio Campeones. 

🇦🇷🗯 Dialogamos con Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini tras ganar la #Etapa1 en la categoría Challenger del @dakar 2025.#Dakar2025 #DakarInSaudi pic.twitter.com/xJTxuXK2EL

El pampeano David Zille, junto a Sebastián Cesana, sufrió un retraso antes de cumplir 180 kilómetros, por un inconveniente de su Taurus T3 Max que lo relegó en la clasificación. Tras repararlo, continuó hacia el campamento para que los mecánicos de Dakla Pack RallySport renovaran las piezas y alistar el vehículo. En la Challenger hay, además, cuatro navegantes argentinos, entre ellos, Augusto Sanz, que orienta al qatarí Ahmed Al Kuwari y con quien resultó 7º, y el sanjuanino Lisandro Sisterna, que guía al español Pau Navarro y se ubicó 9º.

En tanto, en motos el salteño Luciano Benavides completó el recorrido entre camellos en 5h9m y se ubica 6º, a 10m42s del australiano Daniel Sanders, que también corre con un KTM. Su hermano Kevin debe remontar desde el inicio: marcó 5h34m19s y está 17º, a 36m1s del líder. 

Una de las incidencias del sábado surgió en el kilómetro 68, cuando el alemán Sebastián Bühler, con una moto Hero, sufrió una caída y fue asistido por Skyler Howes, entre otros, durante unos 10 minutos, tiempo que se le descuenta luego, según el reglamento. Por eso quedó 4º, a 4m59s. Bühler, finalmente, abandonó por una lesión en el hombro izquierdo.

Una situación de ese estilo generó suspenso en la clase principal de autos. El estadounidense Seth Quintero, de 22 años, ganó la etapa después de que los organizadores anunciaran un éxito de Guerlain Chicherit. Cerca de dos horas después de atribuir la victoria al piloto francés de Mini, la organización anunció que había triunfado en realidad Quintero, con un Toyota. 

“El estadounidense se paró en el kilómetro 330 por un accidente. Ha recuperado 95 segundos, lo que le permite superar a Chicherit y ganar la etapa”, corrigió la organización en una conferencia de prensa. Quintero completó el recorrido en 4h35min8s, aventajando a Chicherit por 45 segundos.

Para no tener que abrir paso, algo reservado a los primeros clasificados de la etapa anterior y que supone una desventaja, los favoritos no fueron a fondo: el español Carlos Sainz fue 8º con Ford a 3m27s, el qatarí Nasser al-Attiyah cruzó con Dacia en la 20ª posición a 11m13s y el francés Sébastien Loeb, también con Dacia, llegó 24º, a 12m16s. 

Sainz, que sufrió una penalización de 10 segundos y es el que más seriamente se tomó el primer día entre los favoritos, comentó en las redes sociales: “Fue un día complicado, de caminos estrechos y mucha vegetación. Era difícil decidir si parar antes de meta. Al final, P8, aunque habría sido mejor quedar más atrás pensando en que no habrá motos abriendo el camino el domingo y viene etapa una etapa de 48 horas. Será intenso, pero vamos con todo”.

Por su parte, la dupla argentina conformada por el cordobés Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi se clasificó 4ª con Can-Am en la división UTV Side by Side, a 19m54s del vencedor, Xavier De Soultrait, piloto de Polaris. El francés tiene una ventaja de 7m35s sobre el chileno Francisco López Contardo (Can-Am) y de 12m40s contra el estadounidense Brock Heger (Polaris), su compañero y quien había liderado en el prólogo.

(La Nación)

Se puso en marcha el Rally Dakar 2025 que por sexto año consecutivo se disputa en Arabia Saudita. El arranque fue con un prólogo de 29 kilómetros cronometrados en Bisha, donde se ubica el campamento para las primeras cinco etapas. Los pilotos argentinos lograron diversos resultados.

 Resultados

En un recorrido rápido, arenoso y con piedras, en motos, se impuso el australiano Daniel Sander (KTM), con un crono de 16m51s. Detrás se ubicaron el botsuano Ross Branch (Hero), a 12/1000 y el podio parcial lo completó el estadounidense Ricky Brabec (Honda), a 18/1000. Los hermanos Luciano y Kevin Benavides se ubicaron 7º y 24º con sus KTM, también del equipo oficial. “El prólogo era bastante rápido y técnico por sectores, así que traté de hacer lo mejor posible. Me sentí bien”, contó Kevin, quien agregó que “fue un tramo entretenido y divertido”.

Pese a estar en el top diez, su hermano mostró su fastidio por no tener un mejor resultado. “No fue bien. No sé dónde perdí tanto tiempo o dónde he fallado. Los pilotos de adelante me sacaron mucho tiempo”, reconoció el otro salteño.

En tanto que el neuquino Santiago Rostan (KTM) fue 68º en el comienzo de su segundo Rally Dakar. “Alivianamos un poco de presión. Este sábado arranca la carrera de verdad. Nos sacamos la presión de todo el trabajo del año. Estoy un poco emocionado porque hay muchas cosas que deja uno de lado para estar acá”, dijo emocionado el patagónico, que en su debut en 2024 terminó 38º y este año busca culminar en el top 25.

En autos se impuso el sudafricano Henk Lategan (Toyota), con un registro de 15m28s. Fue un parcial cerrado ya que a solo 1/1000 quedó el sueco Mattias Ekström en el debut de Ford y a 20/1000 el qatarí Nasser Al Attiyah, con el Dacia, otra marca que se estrena.

El único argentino en esta divisional es Juan Cruz Yacopini, también con una Toyota Hilux atendida por el equipo Overdrive. Terminó 32º. “Va a haber mucha piedra, así que los brazos de abajo también van a poder sufrir mucho, así que creo que va a tener es la clave del Dakar. La primera semana y se va a definir todo”, contó el mendocino que fue séptimo en 2023.

El mejor argentino, en Challenger

En la categoría Challenger que se nutre de los prototipos de vehículos areneros, el matrimonio Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini terminaron terceros con el Taurus del Team BBR. "Por ser un prólogo fue largo e intenso. Había parte un parte más con piedra, pero bastantes partes más rápido con arena”, contó Nicolás. Sobre lo que viene, Valentina explicó que “hay que hacer una carrera bastante pensada. La primera semana será muy dura y con mucha piedra, como tiene acostumbrado toda esta zona de Arabia. Así que hay que ser inteligente y saber controlar todas las ansiedades para llegar lo más arriba que se pueda”.

Los cordobeses de General Cabrera quedaron a solo 11/0000 del ganador, el estadounidense Corvin Leaverton (Taurus) y a 4/1000 del segundo, el portugués Goncalo Guerreiro, ambos del equipo Red Bull Junior. En la misma divisional otra dupla argentina terminó en el top diez. Se trata de David Zille y Sebastián Cesana (Taurus), quienes fueron séptimos. Hubo más compatriotas que son navegantes en esta especialidad. Bruno Jacomy fue octavo junto al qatarí Khalifa Al Attiya, que también corre con un Taurus.

En la undécima posición quedó Lisandro Ezequiel Sisterna Herrera con el español Pau Navarro (Taurus). 12º quedó Augusto Sanz, con otro qatarí Ahmed Alkuwari. En la 40ª colocación quedó Facundo Jaton con el español Xavier Foj (Oryx). Cinco lugares atrás se ubicó Gastón Ariel Mattarucco, que corre con el colombiano Javier Vélez (BRP).

En la categoría Side by Side, que también son vehículos similares, pero que no son prototipos, la dupla argentina conformada por Jeremías González Ferioli y Pedro Gonzalo Rinaldi (Can Am) fueron segundos a solo 19/1000 del vencedor, el estadounidense Brock Heger (Polaris). Octavo fueron otros argentinos, Manuel Andújar y Bernardo Graue (Can Am). Décimo quedó Diego Martínez (Can Am), quien es navegado por el uruguayo Sergio Lafuente. En el 13º lugar quedó Fernando Matías Acosta (BRP), quien es navegante del ecuatoriano Sebastián Guayasamín.

Lo que viene

El comienzo debe ser tomado con pinzas, pues se trató de una extensión corta y casi sin obstáculos para los competidores. Mañana en motos, los pilotos que terminaron en el top diez elegirán en qué posición partirán dentro de los 12 primeros lugares.

Este sábado comenzará la verdad de la carrera con la primera etapa que también se desarrollará en Bisha. Serán 412 kilómetros cronometrados en los que se espera arena y sectores con muchas piedras por lo que será vital evitarlas para no sufrir un golpe o pinchazo.

La edición del Rally Dakar 2025 se pondrá en marcha este viernes, con seis categorías y varios argentinos que intentarán dar pelea.

En el primer día de actividad se realizará la etapa llamada “Prólogo”, en la que los participantes deberán recorrer un total de 79 kilómetros, aunque solo 29 de ellos serán cronometrados.

La acción fuerte comenzará el sábado, cuando se lleve a cabo la etapa 1, que consta de 499 kilómetros.

El recorrido de esta edición constará de 12 etapas que se disputarán hasta el 17 de enero, con un recorrido total de 7.700 kilómetros, aunque se cronometrarán 5.100 de ellos.

Entre pilotos y navegantes habrá 807 competidores repartidos en 439 vehículos para las seis categorías: motos, autos, camiones, challenger, SSV y stock.

Los argentinos que sueñan con dar pelea

La mayor ilusión para los representantes argentinos está en la categoría de motos, donde los máximos exponentes son los hermanos Kevin y Luciano Benavides, ambos de KTM, que buscarán destronar a estadounidense Ricky Brabec.

El primero de ellos incluso ya sabe lo que es liderar la clasificación general, ya que se quedó con la primera posición en 2021 y 2023.

En lo que respecta a autos, el único argentino será Juan Cruz Yacopini, que correrá con una Toyota Hilux. Esta categoría tiene como principales candidatos al príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia), al francés y nueve veces campeón de World Rally Championship Sébastien Loeb (también con Dacia) y al español Carlos Sainz (Ford).

Por último, en la categoría Challenger, en la que compiten los prototipos de UTV o vehículos areneros, estará el matrimonio cordobés de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini.

Quiénes son los argentinos que ya ganaron el Rally Dakar

Los primeros argentinos que ganaron el Dakar fueron los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, quienes tuvieron un gran dominio en la categoría de cuatriciclos (quads) en las primeras ediciones que se llevaron a cabo en la Argentina.

Los otros argentinos que se impusieron en esta categoría fueron Nicolás Cavigliasso y Manuel Andújar.

Además, están las anteriormente mencionadas victorias de Benavides en moto.

2010: Marcos Patronelli

2011: Alejandro Patronelli (quads)

2012: Alejandro Patronelli (quads)

2013: Marcos Patronelli (quads)

2016: Marcos Patronelli (quads)

2019: Nicolás Cavigliasso (quads)

2021: Manuel Andújar (quads)

2021: Kevin Benavides (moto)

2023: Kevin Benavides (moto)

2024: Manuel Andújar (quads)

El 3 de enero de 2025 comenzará en Arabia Saudita una nueva edición del Rally Dakar, la carrera más exigente del mundo, que contará con la participación de 27 argentinos entre pilotos y navegantes. 

La delegación nacional, que incluye figuras de renombre como Kevin y Luciano Benavides, Nicolás Cavigliasso y Manuel Andújar, buscará dejar su huella en una competencia que promete ser más desafiante que nunca.

En esta 47ª edición, que también es la primera fecha del Campeonato Mundial de Rally (W2RC), los hermanos Benavides encabezarán la categoría de Motos RallyGP con el Red Bull KTM Factory Team. Kevin, quien se recupera de un accidente grave, y Luciano, tras su debut en el Rally de Marruecos, son dos de las principales cartas argentinas. 

Por otro lado, el neuquino Juan Santiago Rostan competirá en la categoría Rally2, mientras que Benjamín Pascual participará con una innovadora moto eléctrica del Segway Rally Team.

En la categoría Autos Ultimate, Juan Cruz Yacopini será el único piloto argentino. Conducirá un Toyota Hilux junto a su navegante español Dani Olveras, con quien buscará destacarse en su quinta participación. 

La categoría Challenger también contará con una destacada representación nacional, liderada por Nicolás Cavigliasso y su esposa Valentina Pertegarini, campeona mundial en navegación. También se suman David Zille y Sebastián Cesana, además de varios navegantes argentinos que acompañarán a pilotos internacionales.

En la división Side by Side, Manuel Andújar, dos veces campeón en cuatriciclos, competirá junto a Bernardo Graue. Además, estarán Jeremías González Ferioli y Fernando Acosta, quien llega como campeón mundial de navegantes, entre otros compatriotas.

Finalmente, en la categoría Dakar Classic, los hermanos Jorge y Cristóbal Pérez Companc conducirán vehículos históricos, mientras que otros argentinos buscarán cerrar acuerdos para competir en esta exigente división.

Con un recorrido de 8.000 kilómetros divididos en 12 etapas, esta edición del Dakar, la sexta consecutiva en Arabia Saudita, será la más extrema en Medio Oriente. Argentina, como país líder en representantes latinoamericanos, refuerza su protagonismo en esta icónica competencia que se llevará a cabo hasta el 17 de enero.

Los argentinos en el Rally Dakar 2025:

Motos

#47 – Kevin Benavides (RED BULL KTM FACTORY RACING)

#49 – Juan Santiago Rostan (XRAIDS EXPERIENCE)

#77 – Luciano Benavides (RED BULL KTM FACTORY RACING)

#1000 – Benjamín Pascual (SEGWAY TEAM), Dakar Future, moto eléctrica

Autos

#216 – Juan Cruz Yacopini (OVERDRIVE RACING)

Challenger

#301 – Nicolás Cavigliasso / Valentina Pertegarini (TEAM BBR)

#304 – Lisandro Ezequiel Sisterna Herrera (Navegante de Pau Navarro) (TEAM BBR)

#308 – David Zille / Sebastian Cesana (DAKLAPACK RALLYSPORT – ZILLE RALLY)

#314 – Facundo Jaton (Navegante de Xavier Foj) (FOJ MOTORSPORT)

#323 – Gastón Ariel Mattarucco (Navegante de Javier Vélez) (ADT MOTOWEAR DRINK PERSÉ)

#326 – Bruno Jacomy (Navegante de Khalifa Al-Attiya) (NASSER RACING)

#330 – Augusto Sanz (Navegante de Ahmed Alkuwari) (NASSER RACING)

SSV

#401 – Fernando Matías Acosta (Navegante de Sebastián Guayasamín) (BE RACING)

#407 – Jeremías González Ferioli / Pedro Gonzalo Rinaldi (CAN-AM FACTORY TEAM)

#408 – Diego Martínez (SOUTH RACING CAN-AM)

#413 – Manuel Andújar / Bernardo Graue (SOUTH RACING CAN-AM)

#415 – Anuar Osman (Navegante de Fidel Castillo) (BUJARKAY-MAKARTHY RACING)

#417 – Santiago Hansen (Navegante de Pablo Copetti) (MMP)

Classic

#745 – Jorge Pérez Companc / Cristóbal Pérez Companc (TH-TRUCKS TEAM MADPANDA)

#919 – Pablo Alejandro Jatón / Ariel Jatón / Renato Delmastro (DONERRE SUSPENSION TEAM)

El bicampeón del Dakar en 2021 y 2023 en la categoría Motocross, Kevin Benavides, tuvo un fuerte accidente mientras entrenaba en su Salta natal y está internado con pronóstico reservado, según informó su departamento de prensa por medio de un comunicado oficial.

“El Piloto Bi Campeón del Dakar, Kevin Benavides, sufrió un accidente durante su sesión de entrenamiento y actualmente se encuentra con pronóstico reservado”, explicó su equipo de prensa en el comunicado sobre su estado de salud.

Y agregaron que solo van a dar más información cuando haya un parte oficial y que no se le moleste a la familia durante el proceso: “Queremos asegurarles que, tan pronto tengamos un parte médico oficial o cualquier información pertinente que comunicar, se les informará oportunamente a través de los canales oficiales”.

“Solicitamos encarecidamente a los medios de comunicación y al público en general que respeten la privacidad de Kevin Benavides y su familia durante este difícil momento”, finalizó el comunicado.

(NA)

El bonaerense, también ganador de la edición 2021, cubrió el recorrido total de la prueba, unos 7.891 kilómetros (4.727 cronometrados), con un tiempo acumulado de 64h16’53”. Andújar finalizó con una diferencia de 7’59” sobre el francés Giroud, que buscaba su tercera coronación consecutiva después de lograr el trofeo en 2022 y 2023. El podio de la división quads lo completó el eslovaco Juraj Varga (Yamaha).

Giroud se impuso en seis de las doce etapas del Dakar 2024 pero no le alcanzó ante la regularidad del argentino, quien se clasificó entre los tres primeros de cada día y administró con una estrategia perfecta la distancia conseguida.

Con emoción por su logro, después de abandonar en las últimas dos ediciones, el argentino envió un mensaje a quienes "dicen que la categoría de los cuatriciclos está desapareciendo", sin reparar que "fue la más competitiva este año", pese a terminar con sólo siete participantes sobre los terrenos árabes.

Andújar, de 27 años, aportó la octava estrella en la categoría que tiene a Argentina como país más ganador. Las seis anteriores fueron logradas por Marcos Patronelli en 2010, 2013 y 2016; su hermano Alejandro en 2011 y 2012 y Nicolás Cavigliasso en 2019.

En la categorías motos, el argentino Kevin Benavides (Red Bull KTM) ganó el último parcial y finalizó cuarto en la clasificación general, detrás del nuevo campeón, el estadounidense Ricky Brabec (Honda), el botsuano Ross Branch (Hero) y el francés Adrien van Bereven (Honda).

El salteño, consagrado en 2021 y 2023, lideró la última etapa con un tiempo de 1h48’40” para completar los 328 kilómetros (175 cronometrados), por delante del australiano Toby Price (Red Bull KTM) y su hermano Luciano Benavides (Husqvarna), quien completó el podio, dos puestos por arriba del riojano Diego Gamaliel Llanos (KTM).

Luciano finalizó en el séptimo lugar de la general y no pudo descontar la desventaja que tenía respecto de Price para igualar sus mejores actuaciones históricas en la carrera: dos sextos puestos logrados en 2020 y 2023.

Por otra parte, el español Carlos Sainz (Audi) no dio lugar a la sorpresa y firmó por cuarta vez su coronación en el Dakar, que había quedado como un simple trámite el jueves, después del retraso del francés Sebastien Loeb (Prodrive).

"Estoy muy contento por ganar, especialmente con este coche tan especial, tan complicado de poner a punto, con tanta gente que no creía en él y en el último intento de la marca (dejará de competir en el Dakar)", destacó Sainz, en el pasado campeón con Volkswagen, Peugeot y Mini.

"Si estoy aquí a mi edad, todavía a este nivel, es porque trabajé duro antes y no he dejado de creer en mí mismo. No ha sucedido así porque sí. Voy a saborear esta victoria y a pensar en los próximos pasos de mi carrera durante las semanas que viene", adelantó.

El madrileño, de 61 años, repitió la gesta de 2010, 2018 y 2020, esta vez escoltado por el belga Guillaume de Mevius (Toyota) y el propio Loeb, que venció en el segmento de este viernes y aseguró su presencia en el último escalón del podio. El argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota), décimo este viernes, terminó el rally más exigente del mundo en el 28° puesto del clasificador global.

El líder argentino Manuel Andújar ganó este miércoles la décima etapa del Rally Dakar Arabia Saudita 2024, diseñada en la localidad de Al'Ula con un recorrido cronometrado de 371 kilómetros, y aumentó sus posibilidades de coronar el campeonato en la categoría de los cuatriciclos cuando restan dos segmentos para el final de la prueba.

En su lucha a brazo partido con el escolta francés Alexandre Giroud (Yamaha), el bonaerense amplió 2'38" su ventaja en la clasificación general en una jornada clave para perfilar la definición de la competencia.

Con un tiempo acumulado de 55h56'50", el argentino llega con una distancia de 8'51" sobre el bicampeón titular de la división a falta de una crono de 480km. entre Al'Ula y Yanbu y otra de 175 en esa misma ciudad ubicada a orillas del Mar Rojo.

Desde que tomó el liderazgo en cuatriciclos, el corredor de Lobos gozó una ventaja que comenzó en 21'24" y se redujo a 6'13" como mínima expresión, prodcuto de las cuatro victorias parciales del francés en las etapas 3, 6, 7 y 9.

El representante del 7240 Team Dragon coronó este miércoles su tercer segmento de la actual edición tras ganar el cuarto y el octavo y busca este año consagrarse por segunda vez en el rally más exigente del mundo.

Giroud, ganador en 2022 y 2023, y Andújar, campeón en 2021, dominaron los últimos tres años de la categoría, en la que Argentina es el país más laurado con siete títulos. Los anteriores fueron logrados por Marcos Patronelli en 2010, 2013 y 2016; su hermano Alejandro en 2011 y 2012 y Nicolás Cavigliasso en 2019.

En motos, el argentino Kevin Benavides (Red Bull KTM), campeón defensor, se mantuvo en el quinto lugar de las posiciones globales, pero más lejos del líder estadounidense Ricky Brabec, y quedó complicado para revalir el título.

Su desventaja creció a 32'43" después de ingresar octavo en una décima etapa que tuvo un podio copado por los pilotos del Monster Honda Energy Team. Brabec ganó el parcial y le sacó 3'45" más al escolta botsuano Ross Branch (Hero), séptimo.

Bajo del estadonidense campeón en 2020 se ubicaron hoy el chileno José Ignacio Cornejo y el francés Adrien ven Bereven, a sólo 2 y 20 segundos respectivamente. El argentino Luciano Benavides (Husqvarna) fue sexto en el parcial (+2m.33s.) y permanece séptimo en la general con diferencia de 51m.42.

Los seis primeros puestos de motos los ocupan Brabec (44h.45m.28s.), Branch (+10m.54s.), Van Bereven (+11m.46s.), Cornejo (+13m.48.s), Kevin Benavides (+32m.43s.) y el australiano Toby Price (+42m.00s.).

Kevin Benavides, campeón de las ediciones 2021 y 2023, logró el tercer mejor tiempo en la especial de 299 kilómetros entre la localidad de Al Salamiya y la ciudad de Al Hofuf, en el oasis de Al Ahsa, cercano al Golfo Pérsico.

El salteño Red Bull KTM Factory Racing, ganador de la etapa del lunes tras beneficiarse por las sanciones a los dos rivales que habían cruzado antes la meta, invirtió un tiempo de 2h54'29" para el tramo, sólo superado por el nuevo puntero y por el estadounidense Ricky Brabec (Honda).

El argentino defensor del título se regaló un podio en el día de su cumpleaños número 35: "Ha sido un buen cumpleaños para mí. He disfrutado abriendo la especial, la etapa estuvo bastante rápida, con mucha navegación. Salí muy concentrado en mi road book. En el refueling me di cuenta de que mi neumático trasero tenía un corte bastante profundo pero pude administrar un poquito al final y por suerte llegué bien."

En el sexto puesto de motos, a 7'22" del chileno, se ubicó su hermano menor Luciano (Husqvarna), detrás del botsuano Ross Branch (Hero)-, quien resignó la cima de la general con su cuarto lugar, y del francés Adrien Van Bereven (Honda), quinto.

En la tabla acumulada, los salteños mejoraron su clasificación por los resultados de hoy: Kevin avanzó del sexto al cuarto puesto, con diferencia de 20'32" respecto de Cornejo, y Luciano saltó del noveno al sexto lugar, con +31'11".

Por otra parte, el francés Sebastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rally, logró su primera victoria en la actual edición, tras imponerse con su Prodrive por 1'08" al líder de la general, el saudita Yazeed Al-Rajhi (Toyota).

Después de un lunes negro, con tres pinchazos, Loeb tuvo su mejor día y ascendió al sexto puesto de las posiciones acumuladas, a 23'50" de Al-Rahji.

El tercero más rápido fue el catarí Nasser Al-Attiyah (Prodrive), que entró a 1'22" y alcanzó el último puesto del podio parcial de la categoría de autos con diferencia de 11'03" del líder saudí.

El español Carlos Sainz (Audi) se mantiene segundo en la general (+4'19") tras acabar la etapa en la cuarta plaza, a casi cinco minutos del vencedor.

El Dakar 2024 se disputa hasta el próximo viernes 19 de enero con un recorrido de 7.891 kilómetros (4.727 cronometrados) en doce etapas hasta llegar a la meta en Yanbu. Este miércoles se desarrollará el quinto parcial Al Hofuf-Shubaytah (118km), previo a la maratón en las dunas del desierto del Empty Quarter.

El mendocino Moreno Flores, subcampeón de las últimas dos ediciones, obtuvo la tercera victoria parcial de su historial de la competencia luego de cubrir la distancia en 21’31”, con una diferencia inferior al minuto respecto de su compatriota.

Andújar, campeón en 2021, quedó 21 segundos por debajo y relegó al tercer lugar al francés Alexandre Giroud (Yamaha Raptor 700), ganador del Dakar 2022 y 2023, separado 1:15 del líder de la categoría.

En la categoría Motos, los hermanos salteños Kevin y Luciano Benavides quedaron entre los diez primeros de la clasificación a menos de un minuto del ganador del prólogo, el español Tosha Schareina (Monster Energy Honda), quien marcó el ritmo con un tiempo de 17’35”. Luciano Benavides, con su Husqvarna del equipo oficial, se situó en la quinta posición detrás del australiano Daniel Sanders (Red Bull GasGas), segundo; el botsuano Ross Branch (Hero Motorsports), tecero, y el francés Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda), cuarto.

Más atrás, en el noveno lugar, a una diferencia de 56 segundos, ingresó Kevin Benavides (Red Bull KTM), campeón defensor de la división de dos ruedas, quien encara esta edición del Dakar a sólo un mes de sufrir una fractura en la pierna izquierda durante un entrenamiento en Estados Unidos.

Los otros argentinos que participan en motos quedaron relegados: 30º el riojano Diego Llanos (KTM), 88° el neuquino Juan Rostan (GasGas) y 100° el cordobés Sebastián Urquía (KTM).

El sueco Mattias Ekström (Team Audi Sport) fue el más rápido entre los autos, con un tiempo de 16’30” que lo dejó con ventaja de 23 ssegundos respecto del estadounidense Seth Quintero (Toyota) y de 38” en relación al francés Sébastien Loeb (Prodrive), segundo y tercero respectivamente.

El único argentino de la divisional, el mendocino Juan Cruz Yacopini (Overdrive Racing) se ordenó en el puesto 55 con una diferencia de 19’03” respecto de Ekström.

En Challenger, donde lidera el polaco Eryk Goczal, los argentinos Nicolás Cavigliasso (Taurus Factory Racing) y David Zille (South Racing Can-Am) terminaron cuarto y séptimo; en tanto Jorge Pérez Companc, a bordo de una Toyota Landcruiser HDJ 80 y acompañado por su copiloto José María Volta, fue 26° en la competencia Classic.