El Turismo Carretera 2000 prepara un fin de semana especial en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, donde compartirá con el Turismo Pista. Ambas asociaciones prepararon carreras con invitados, por lo que se reunirá a una impresionante cantidad de pilotos en un evento que contará con entrada general sin costo. Marcos Di Palma es la última confirmación que hizo el “TurCar2000” y revolucionó el ambiente con su regreso oficial.

“Este fin de semana corro en el Turismo Carretera 2000”, confirmó Marcos Di Palma en un curioso video de redes sociales, donde se mostró preparando su vestimenta de carreras. “Me invitó Franco Riva para correr con un Citroën”, añadió, al hacer referencia a uno de los coches que prepara la escudería FDC Motor Sports.

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La categoría tendrá cuatro tandas de entrenamientos, donde una será exclusiva para titulares y las otras podrán tener actividad mixta entre los pilotos habituales y los que llegan como invitados. La Clasificación se divide en dos partes iguales y el resultado se obtiene con un promedio entre la mejor vuelta de la tanda de invitados y la mejor tarea de los titulares. El sábado deberán confirmar qué piloto larga y qué piloto será el encargado de completar el compromiso.

El domingo habrá una carrera a 30 vueltas (máximo 40 minutos) y, en medio de ella, cambiarán de pilotos con una parada veloz en los boxes, que se deberá cumplir entre las vueltas 7 y 22 de la competencia.

(Campeones)

La séptima noche del Carnaval contó con la presencia del músico y cantante L-Gante, quien llegó acompañado de su nueva novia, su mamá y algunos invitados.

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También, el expiloto de automovilismo Marcos Di Palma disfrutó de las comparsas junto a su familia.

Parece que el Autódromo de Gualeguaychú le trae buenos recuerdos a Marcos Di Palma, porque luego de haber regresado oficialmente a las pistas en el trazado de la ciudad en la presentación del TC Bonaerense, ahora el popular piloto de Arrecifes llegó a Gualeguaychú para realizar una prueba junto a su hijo Luis.

Fue el sábado en una calurosa jornada, donde Marquitos probó con su hijo Luis en un auto de Top Race, donde se apresta a debutar el hijo mayor del ex piloto de TC. Fueron varias salidas a pista que tuvo Di Palma hijo, bajo la atenta mirada de su padre, que asesoró de forma permanente en cada detalle.

Marquitos y Luis Di Palma compartieron la jornada con el piloto de la Clase B del TC del Litoral, Joaquín Correa, cuyo equipo compartió varios momentos en las redes sociales junto a Marcos Di Palma y su hijo, destacando la buena predisposición del arrecifeño.

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Ante una verdadera multitud, como hacía tiempo no se veía en el Autódromo de Gualeguaychú, el TC Bonaerense disputó una nueva fecha de su campeonato, con el condimento de contar con pilotos invitados y dentro de ellos, Marcos Di Palma regresó oficialmente a las pistas y lo hizo de buena forma, quedando segundo en la Final de Invitados de la Clase D con el auto de Lautaro Oyhanart.

La categoría presentó un estupendo parque de máquinas, mostró paridad en casi todas las carreras y los pilotos de Gualeguaychú no desentonaron, sino que fueron protagonistas, dado que Juan Manuel Farabello dominó entrenamientos, clasificación y se quedó con la Final de la Clase C con una buena ventaja sobre Pablo Batista, tercero fue Emanuel Fauda, cuarto Carlos Álvarez y quinto Alejandro Feil.

Por su parte, el larroquense Juan Augusto Ronconi corrió como invitado de Federico Fernández y quedó tercero en la final correspondiente a los pilotos invitados. En la Final de Titulares de la Clase A ganó Damián Pérez, seguido de Esteban D’Ascanio y tercero fue Martín Abdala.

En la Clase D, el triunfo en la final de Titulares fue para Carlos Rico, segundo clasificó Tomás Abdala, tercero fue Rodrigo Cabeza y cuarto se ubicó Lautaro Oyhanart, mientras que en la competencia de invitados ganó Javier Funcia como invitado de Tomás Abdala, segundo quedó Marcos Di Palma con el auto de Oyhanart y tercero quedó Santiago Dorso, invitado de Mariano González. 

Marcos Di Palma casi siempre es noticia, ya sea por sus aventuras fuera de los autódromos, que en muchos casos le han generado algún que otro problema, como también cuando habla de automovilismo. Confirmada su vuelta a las pistas, que será en Gualeguaychú el próximo fin de semana cuando acompañe a Lautaro Oyanart en la carrera de invitados del TC Bonaerense, el ídolo de Chevrolet revolucionó las redes sociales cuando confirmó que volverá a ponerse el buzo y el casco para compartir el fin de semana junto a la troupe del Bonaerense.

“Estoy contento con esta posibilidad de volver a correr, hace 13 años que me retiré oficialmente. Mi vínculo con los Oyanart es de mucho tiempo, tuve la chance de correr contra el abuelo Jorge, cuando yo era acompañante de mi viejo, con Mariano hemos compartido muchos años en el TC, somos amigos y tenemos una gran relación y ahora me toca con Lautaro. O sea que corrí con las tres generaciones de los Oyanart, no creo que alguno pueda darse ese lujo”, expresó Marquitos en diálogo con El Picado, en AHORA Cero Radio.

Sobre las expectativas previas y lo que generará seguramente con su presencia, expresó que “el TC Bonaerense es una gran categoría, son autos de mucha potencia y varios de sus pilotos han corrido en categorías nacionales. En cuanto a convocatoria, no tienen nada que envidiarle a ninguna categoría nacional, tienen su público muy fanático y seguramente mucha gente va a viajar a Gualeguaychú para acompañar la categoría. En lo personal es diversión y disfrute, siempre disfruté de correr, para mi fue una diversión constante. Ahora, más viejo y con la posibilidad de que me vean correr mis hijos, es algo que nunca pensé que iba a pasar”.

Marquitos expresó que “voy a ir con la idea de disfrutar de todo el fin de semana, primero quiero conocer el circuito, ver para que lado son las curvas. Y después la idea es disfrutar y compartir con mi familia de un fin de semana de carreras, me pasa algo especial con mis hijos que no me han visto correr. El más chico me pregunta por qué le piden autógrafos a un camionero. No tiene idea que corrí en TC. Por eso está bueno que puedan verme, que vayan entendiendo como es un fin de semana de carreras en el autódromo. Y por supuesto, voy a Gualeguaychú con la idea de comer un asadito con amigos y compartir un lindo fin de semana”.

También Marcos fue un poco más a fondo y habló sobre la realidad del automovilismo nacional. “Hace más de quince años que han ido destruyendo el automovilismo, hay dirigentes que son uno más pelotudo que otro. En su momento, Alejandro Urtubey en el Top Race, Pablo Peón en el TC 2000 y Oscar Aventín en el TC, le hicieron mucho daño el automovilismo. Durante años jugaron a ver quién andaba más fuerte, cuando lo que la gente quiere es que haya lucha de marcas, que los autos se pasen en carrera, algo que hace tiempo no sucede. Se hicieron las cosas mal, hubo nenitos mimados como Peón y chorros como Aventín, que le hicieron mucho mal al automovilismo. Una vez que se avanza en lo malo, es muy difícil retroceder. Cambiaron reglamentos, cambiaron autos, le quitaron la esencia al automovilismo”.