El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) quedó eliminado en la Q2 de la clasificación y comenzará en el decimotercer lugar en la carrera del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

La pole position fue para el británico Lando Norris (McLaren), quien compartirá la primera fila con su compatriota Lewis Hamilton (Ferrari).

Pese a no meterse entre los 10 mejores de la qualy, Colapinto acumuló buenas sensaciones durante este sábado, luego del choque que protagonizó en la práctica libre 2 del viernes.

La actividad de este sábado para Colapinto comenzó con una buena práctica libre 3, donde consiguió el decimocuarto puesto y pudo sumar confianza al dar 30 vueltas.

Ya en la clasificación, Colapinto tuvo una aceptable Q1, donde quedó decimocuarto gracias a su registro de 1:19,771.

Su ilusión llegó hasta la Q2, donde quedó eliminado al finalizar decimotercero tras su vuelta de 1:19,027, a casi cuatro décimas de Nico Hulkenberg (Audi), que fue quien marcó el corte entre los clasificados a la Q3.

Finalmente, en la Q3 se vivió una definición mano a mano entre los británicos Lando Norris y Lewis Hamilton.

Primero parecía que la pole position iba a quedar en manos de Hamilton, quien llegó a liderar durante gran parte de la sesión. Sin embargo, en su último intento Norris se quedó con la primera posición al girar en 1:17,207 para así sacarle solo 12 milésimas al siete veces campeón del mundo.

En la tercera posición largará el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), mientras que el top 5 lo completaron el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y el australiano Oscar Piastri (McLaren).

Colapinto, por su parte, tendrá una buena oportunidad para sumar puntos por tercera ocasión consecutiva, aunque para que esto ocurra deberá protagonizar una muy buena largada.

La carrera del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 será este domingo a las 10 de la mañana (hora de Argentina).

1- Lando Norris (McLaren)

2- Lewis Hamilton (Ferrari)

3- Charles Leclerc (Ferrari)

4- Kimi Antonelli (Mercedes)

5- Oscar Piastri (McLaren)

6- Max Verstappen (Red Bull)

7- George Russell (Mercedes)

8- Isack Hadjar (Red Bull)

9- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10- Nico Hulkenberg (Audi)

11- Liam Lawson (Racing Bulls)

12- Pierre Gasly (Alpine)

13- Franco Colapinto (Alpine)

14- Gabriel Bortoleto (Audi)

15- Esteban Ocon (Haas)

16- Fernando Alonso (Aston Martin)

17- Oliver Bearman (Haas)

18- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

19- Alexander Albon (Williams)

20- Lance Stroll (Aston Martin)

21- Valtteri Bottas (Cadillac)

22- Sergio Pérez (Cadillac)

Fuente: NA

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) cerró el viernes de la peor manera en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, ya que chocó, provocó la bandera roja y terminó vigésimo primero en la práctica libre 2.

El dominio fue para Ferrari, ya que el monegasco Charles Leclerc dominó en la primera práctica libre y en la siguiente la primera posición fue para el británico Lewis Hamilton.

Al momento del choque, Colapinto marchaba en el vigésimo lugar cuando restaba poco más de media hora para que finalizara la sesión. El accidente del argentino fue en la última curva del circuito de Hungaroring, donde perdió el control de su Alpine y terminó estrellándose contra la contención.

Here's what happened to Franco 👇#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/MKuked8EBg

De esta manera, Colapinto queda al límite en el GP de Hungría ya que en la práctica libre 1 no pudo decir presente debido a que fue reemplazado por el estonio Paul Aron por la disposición de la FIA de que los rookies tienen que participar en al menos cuatro sesiones de entrenamientos al año.

Es por esta razón que Colapinto tendrá que exprimir al máximo a su Alpine en la práctica libre 3, que será este sábado a partir de las 7:30 de la mañana, con el objetivo de poner a punto su monoplaza de cara a la clasificación, que está programada para las 11 de la mañana.

El único piloto que terminó por debajo suyo en la FP2 fue el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), quien no pudo salir a pista tras el choque que protagonizó en la primera tanda de entrenamientos.

Por otra parte, su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, terminó las dos sesiones del día en el decimocuarto lugar.

Fuente: NA

Franco Colapinto, el piloto argentino de Alpine, obtuvo el octavo lugar en los Power Rankings del Gran Premio de Bélgica, el reconocimiento semanal que elabora un panel de cinco expertos de la Fórmula 1 para evaluar el desempeño individual de los pilotos en cada fecha de la temporada, con independencia del potencial de los autos.

El pilarense logró en Spa-Francorchamps un trabajo que quedó en el recuerdo. Desde la largada, reaccionó con velocidad para superar a Pierre Gasly por afuera y ganar terreno en el pelotón. El momento decisivo, no obstante, llegó a falta de 15 vueltas para el final: cuando marchaba 12°, detrás de Gasly y de Liam Lawson, leyó a la perfección una situación de adelantamiento. El francés intentó superar al neozelandés al ingresar a la recta Kemmel y, al ver a los dos autos emparejados, Colapinto encontró el hueco por el sector interno. Con mayor velocidad, dejó atrás a ambos pilotos en una sola acción y saltó directamente al décimo lugar.

La maniobra, que la transmisión internacional no mostró en pantalla, fue reconocida por los especialistas de la categoría. La F1 explicó su elección en los siguientes términos: “Un gran inicio de Franco Colapinto vio al piloto argentino liderar la carga de Alpine en el Gran Premio de Bélgica, logrando en un momento un impresionante rebase tanto sobre Pierre Gasly como sobre Lawson para colocarse dentro de los puntos con un décimo lugar final”.

Tras ese adelantamiento, el argentino debió administrar la presión constante de Gasly en el tramo final. Sin errores en los frenajes ni en las salidas de curva, mantuvo la posición hasta la bandera a cuadros y aseguró el punto del décimo lugar para Alpine, que continúa igualada con Racing Bulls en la quinta posición del Campeonato de Constructores con 61 puntos.

Los Power Rankings asignan notas del 1 al 10 a cada corredor y promedian las calificaciones del panel para establecer el orden semanal. El listado del Gran Premio de Bélgica fue encabezado por Kimi Antonelli, quien completó un fin de semana sin fisuras al marcar la pole position y la carrera con su Mercedes. Detrás del italiano se ubicó Charles Leclerc (Ferrari), quien aprovechó la salida del Virtual Safety Car para liderar momentáneamente y terminar segundo, seguido por Max Verstappen (Red Bull) en el podio.

El ranking continuó con Lewis Hamilton (4°), quien remontó tras una penalización por contacto con George Russell; Oscar Piastri (5°), quien se sobrepuso a daños en su McLaren; e Isack Hadjar (6°), con una remontada desde el fondo de la parrilla. Lando Norris ocupó el séptimo puesto, Colapinto el octavo y Gabriel Bortoleto el noveno, tras alcanzar la Q3. La décima posición quedó repartida en un triple empate entre Gasly, Lawson y Nico Hülkenberg.

En la tabla acumulada de la temporada, Antonelli lidera con un promedio de 8.9, seguido por Hamilton con 8.0 y Verstappen con 7.9. Colapinto ocupa la décima posición con un promedio de 7.1, cifra que refleja una presencia sostenida entre los pilotos más valorados por el panel a lo largo del año.

¿Cuál es el criterio del Power Rankings? Un panel de cinco jueces (suelen ser periodistas que escriben en el sitio de la F1) evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y los califica sobre 10 según su desempeño durante el fin de semana, dejando de lado la maquinaria. Las puntuaciones de esos expertos se promedian para obtener una puntuación de carrera, y esas puntuaciones se suman a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación general.

Este fin de semana seguirá la temporada con la disputa del Gran Premio de Hungría en el circuito Hungaroring, que será la última fecha antes del receso por el verano boreal.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó décimo en el Gran Premio de Bélgica y sumó un punto en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1.

El argentino tuvo una gran largada que lo dejó en el puesto ocho y, tras el ingreso a los boxes, pudo finalizar las 44 vueltas del circuito de Spa-Francorchamps en la décima posición, seguido por su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, al que aguantó en las últimas vueltas, en la lucha por la décima posición.

El ganador de la carrera fue el italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, con el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari, en el segundo puesto y el neerlandés Max Verstappen, de Red Bull, en el tercer lugar. El británico George Russell, compañero de Antonelli, abandonó en la primera vuelta.

Andrea Kimi Antonelli sumó su sexta pole position en la temporada: largará primero el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 este domingo. El italiano de Mercedes marcó 1:44.361 para ser el más veloz de la clasificación por delante de Max Verstappen (1:44.678). George Russell, que giró a 0.508 de su compañero de equipo, comenzará tercero y Charles Leclerc largará cuarto.

Lando Norris, que fue el tercero más veloz (1:44.801), deberá cumplir una penalización de 10 lugares por lo que comenzará 13°. Una situación similar ocurrirá con Isack Hadjar: iniciará desde el fondo de la grilla por una sanción de 30 puestos. El francés de Red Bull Racing llegó a Q3, pero ni registró tiempos y utilizó la última tanda para ayudar a su compañero Verstappen a mejorar sus registros.

Franco Colapinto llegó a la Q2 y firmó el 13° tiempo de la sesión, pero con las penalizaciones de Norris y Hadjar largará 11°. Pierre Gasly, su compañero de equipo, estará justo por delante: comenzará 10°. El argentino tuvo su mejor giro en 1:46.392, que lo dejó a tan solo 0.061 del registro del francés (1:46.331) en una tanda que casi no tuvo diferencias entre ambos corredores de Alpine.

La carrera principal a 44 vueltas en el mítico trazado de Spa-Francorchamps será este domingo 19 de julio desde las 10 de la mañana (hora Argentina).

El piloto argentino Franco Colapinto Alpine) tuvo una muy buena actuación, al finalizar séptimo en la práctica libre 2 del Gran Premio de Bélgica, correspondiente a la décima fecha del campeonato de Fórmula 1.

Colapinto registró un mejor tiempo de 1:47,147 y quedó a un segundo y 203 milésimas del líder de la sesión, que fue el italiano Kimi Antonelli (Mercedes).

El argentino, que venía de terminar decimoquinto en la primera práctica libre, exprimió al máximo su Alpine para conseguir séptima colocación y terminar el viernes muy confiado de cara a lo que será este sábado, en el que se llevará a cabo la práctica libre 3 y la clasificación.

La sesión finalizó unos minutos antes de que el cronómetro llegara a cero, ya que su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, chocó cuando quedaban muy pocos minutos por delante y provocó la bandera roja.

De esta manera, Gasly cerró un viernes para el olvido que había comenzado con el decimoséptimo en la FP 1 y el decimoctavo lugar en la segunda sesión.

En lo que respecta a las primeras posiciones, el líder de la FP 2 fue el italiano y líder del campeonato, Kimi Antonelli, quien voló en el circuito de Spa-Francorchamps, uno de los más emblemáticos de la categoría, para registrar un tiempo de 1:45,944.

En la segunda posición terminó el británico y vigente campeón del mundo, Lando Norris (McLaren), a 190 milésimas, mientras que el top 5 lo completaron el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), el británico Lewis Hamilton (Ferrari) y el francés Isack Hadjar (Red Bull).

La actividad en el GP de Bélgica continuará este sábado con la tercera y última sesión de entrenamientos, a las 7:30 de la mañana, donde los pilotos tendrán la última oportunidad para poner a punto sus monoplazas de cara a la clasificación, que será a las 11 de la mañana. 

Fuente: Noticias Argentinas

Franco Colapinto tendrá una carrera cuesta arriba este domingo en Silverstone. El piloto argentino cometió un error en su último intento de la Q1, se despistó cuando venía mejorando su registro y quedó eliminado en la primera tanda de clasificación. Como consecuencia, largará desde el 19° puesto, una posición que, salvo una carrera completamente caótica, prácticamente lo deja sin posibilidades reales de pelear por los puntos.

La clasificación comenzó con condiciones complicadas por las fuertes ráfagas de viento y una temperatura de pista de 38,4°C. El primer gran susto de la sesión lo protagonizó George Russell, quien siguió de largo en una curva y logró detener su Mercedes a centímetros del muro. El británico pudo regresar a los boxes sin daños importantes.

En ese contexto, Alpine volvió a sufrir. En los primeros intentos, Pierre Gasly marcó un tiempo de 1:31.086 que lo ubicaba 16°, mientras que Colapinto quedaba 17° con 1:31.321, ambos muy cerca de la zona de eliminación. Adelante, Charles Leclerc imponía el ritmo con 1:29.534.

El panorama confirma una tendencia que ya se había visto en Austria. Alpine dejó de ser claramente el "mejor del resto" detrás de los cuatro grandes equipos -McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull-. Racing Bulls continúa creciendo, los Williams dieron un salto de rendimiento jugando de local y hasta Audi parece cada vez más competitivo. El quinto lugar del equipo francés en el Campeonato de Constructores empieza a verse amenazado.

Con la necesidad de mejorar, ambos pilotos salieron para un último intento cuando restaban apenas un par de minutos para el final de la Q1. Gasly cumplió el objetivo y escaló hasta el 13° lugar gracias a una vuelta de 1:30.345.

Colapinto también venía mejorando y todo indicaba que tenía ritmo para avanzar a la Q2. Sin embargo, el viento más un error lo llevaron a despistarse en una de las curvas rápidas de Silverstone. Afortunadamente evitó el impacto gracias a las amplias zonas de escape del circuito británico, pero perdió toda posibilidad de completar una vuelta competitiva.

El resultado fue un duro 19° puesto para la grilla de largada. Junto al argentino quedaron eliminados Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Lance Stroll y Fernando Alonso.

Más allá del error de Colapinto -su primera eliminación en Q1 del año- , la clasificación volvió a dejar una señal preocupante para Alpine. Mientras Gasly logró rescatar un lugar en la Q2, el equipo ya no dispone de la ventaja que exhibía hace apenas algunas fechas sobre sus rivales directos. Con Racing Bulls, Williams y Audi cada vez más cerca -e incluso por delante en varios momentos del fin de semana-, cualquier error se paga muy caro.

Y eso fue exactamente lo que ocurrió con Colapinto. Un despiste cuando estaba construyendo su mejor vuelta lo condenó a una largada desde la penúltima fila, desde donde necesitará una carrera excepcional y varios imprevistos ajenos para aspirar a terminar entre los diez primeros.

La Q2 se demoró algunos minutos para limpiar la grava que quedó sobre el asfalto tras el despiste de Colapinto. Y la tendencia del fin de semana terminó de confirmarse: Racing Bulls se consolidó como el quinto mejor equipo de la parrilla al meter a sus dos pilotos en la Q3. Los eliminados en esta instancia fueron Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly (largará 12°), Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz y Alex Albon. Kimi Antonelli marcaba el camino con el mejor tiempo.

Finalmente, en la Q3, Antonelli siguió reafirmando su gran momento y que es el candidato a ganar la carrera del domingo. No solo por haberse quedado con la pole, sino con la muestra en la Sprint, tras haber superado a Lewis Hamilton para quedarse con la prueba corta. Detrás del italiano largarán las Ferrari de Leclerc y Hamilton. Russel, que no levanta, picará cuarto.

La carrera del GP de Gran Bretaña será este domingo a las 11 de la mañana (hora de Argentina).

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2- Charles Leclerc (Ferrari)

3- Lewis Hamilton (Ferrari)

4- George Russell (Mercedes)

5- Isack Hadjar (Red Bull)

6- Lando Norris (McLaren)

7- Max Verstappen (Red Bull)

8- Oscar Piastri (McLaren)

9- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10- Liam Lawson (Racing Bulls)

11- Gabriel Bortoleto (Audi)

12- Pierre Gasly (Alpine)

13- Nico Hulkenberg (Audi)

14- Oliver Bearman (Haas)

15- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

16- Alexander Albon (Williams)

17- Esteban Ocon (Haas)

18- Valtteri Bottas (Cadillac)

19- Franco Colapinto (Alpine)

20- Sergio Pérez (Cadillac)

21- Lance Stroll (Aston Martin)

22- Fernando Alonso (Aston Martin)

Fuente: Olé

Lo que parecía ser otro sólido resultado para Franco Colapinto en la Fórmula 1 terminó con un sabor agridulce. El piloto argentino fue sancionado por la FIA tras el Gran Premio de Barcelona y perdió dos posiciones en la clasificación final.

El corredor de Alpine había cruzado la bandera a cuadros en el octavo lugar, pero una penalización de 10 segundos modificó el resultado y lo relegó al décimo puesto.

De esta manera, Franco Colapinto sumó un punto para el campeonato, mientras que su compañero Pierre Gasly finalizó séptimo y aportó siete unidades para la escudería francesa.

La Federación Internacional del Automóvil determinó que el argentino no redujo suficientemente la velocidad durante una situación de bandera amarilla en pista.

Según explicó el organismo en un comunicado oficial, el piloto disminuyó levemente la marcha antes de ingresar al sector afectado, aunque no lo hizo de manera apreciable en la zona señalizada.

Por esa razón, los comisarios deportivos resolvieron aplicar una penalización de 10 segundos, aunque aclararon que se trató de una sanción ubicada en el extremo inferior de la escala prevista para este tipo de infracciones.

La decisión provocó que Franco Colapinto descendiera del octavo al décimo puesto en el clasificador final.

La sanción permitió que Liam Lawson y Arvid Lindblad, ambos pilotos de Racing Bulls, superaran al argentino en la clasificación definitiva.

Hasta ese momento, Colapinto había completado una carrera positiva y había logrado avanzar posiciones respecto a su lugar de partida.

Incluso durante la competencia protagonizó una de las situaciones más comentadas cuando Alpine le pidió ceder su posición a Pierre Gasly, quien tenía un mejor ritmo de carrera.

Aunque manifestó su molestia por radio, el piloto argentino acató la orden del equipo y continuó su estrategia.

Tras la competencia, Franco Colapinto se mostró conforme con el rendimiento general del equipo a pesar de los contratiempos.

“Fue un día muy positivo. Tuve mala suerte con el VSC que me hizo perder mucho tiempo, pero igualmente estamos contentos con la performance del equipo”, expresó.

Además, dejó en claro que el objetivo es seguir evolucionando de cara a las próximas fechas del calendario. “Esperemos que demos un saltito como equipo para Austria”, señaló el piloto de Alpine.

Franco Colapinto concretó una buena actuación en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1 al finalizar octavo y sumar cuatro puntos. El argentino está siendo investigado por una presunta infracción bajo banderas amarillas. Alpine —que tuvo un discreto rendimiento en el arranqu del fin de semana— aprovechó las múltiples paradas por la abrasiva degradación de los neumáticos en el Circuit de Catalunya y Pierre Gasly cruzó la bandera a cuadros en el séptimo lugar. Lewis Hamilton se quedó con una histórica victoria al ganar por primera vez con Ferrari.

El joven de 23 años concretó una sublime largada en la que escaló dos lugares para ubicarse 11° con los neumáticos blandos. Sin embargo, la gran degradación de las gomas lo obligó a una parada temprana. Gasly mostró un ritmo más firme y en el giro 20 le ordenaron a Colapinto que deje pasar a su compañero, pese a que expresó su disgusto por la decisión. No obstante, el joven de 23 años revirtió la situación al mejorar su rendimiento.

Una parada perfecta en boxes en la vuelta 35 le permitió a Franco consumar un undercut a Liam Lawson de Racing Bulls. Gracias al Virtual Safety Car que salió por el abandono de Fernando Alonso (Aston Martin), algo que fue clave para la victoria de Hamilton sobre los Mercedes, Alpine quedó en una buena posición para sumar puntos con Gasly noveno y Colapinto décimo. Los abandonos de Andrea Kimi Antonelli y Charles Leclerc fueron claves para que los pilotos de la escudería francesa suban dos lugares y cosechen importantes puntos para el Campeonato de Constructores.

Lewis Hamilton, por su parte, se quedó con su primer triunfo con Ferrari y alcanzar las 106 victorias en la Fórmula 1. Una estrategia diferente y el VSC fueron claves para el festejo del británico. Después de pelear durante casi toda la carrera, Kimi Antonelli dio un golpe al superar a su compañero, pero su monoplaza se rompió inmediatamente y cedió terreno en la pelea por el título. George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren) completaron el podio.

La próxima cita de la Fórmula 1 será el Gran Premio de Austria, que se llevará a cabo del 26 al 28 de junio. La carrera del domingo comenzará a las 10:00 (hora argentina).

Franco Colapinto fue muy duro con el funcionamiento del auto tras la clasificación en Barcelona. “Traté de ir con el cuchillo entre los dientes, pero el auto no hace lo que quiero”, contó el piloto argentino.

La pole position la consiguió el británico George Russell (Mercedes), el segundo puesto quedó en manos de otro británico como Lewis Hamilton (Ferrari) y completó el podio el italiano Kimi Antonelli (Mercedes).

Colapinto aseguró que viene siendo un fin de semana muy malo en general, no solo en su rendimiento sino también en el auto.

“No sale nada. Es muy malo el balance en general. No le encontramos la vuelta en todo el fin de semana. Di vuelta el auto para la FP3, lo di vuelta para la clasificación, pero aun así nada funciona”. Y siguió: “Estoy un poco perdido y es bastante frustrante porque trato de ir al límite, jugándomela e igualmente no sale nada”.

Aunque no se mostró del todo pesimista de cara a la carrera de este domingo: “Hay que trabajar para mañana. Largando 13 hay posibilidades, no estamos tan lejos de los puntos y vamos a intentar hacer una buena carrera”.

El GP de Barcelona de la Fórmula 1 se disputará este domingo 14 de junio a las 10 de la Argentina.

Fuente: ElOnce

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) participará este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, correspondiente a la sexta fecha del campeonato de Fórmula 1.

La actividad comenzará este viernes, en una jornada en la que se llevarán a cabo las primeras dos prácticas libres. La primera sesión de entrenamientos está programada para las 8:30 y se extenderá durante una hora, mientras que la segunda será entre las 12 y las 13 del mediodía (hora de Argentina).

El día clave será el sábado, ya que se disputará la tercera y última práctica libre (a las 7:30) y luego se llevará a cabo la clasificación a partir de las 11 de la mañana.

En este Gran Premio que se desarrolla en un circuito callejero con calles muy angostas, los adelantamientos son prácticamente imposibles, por lo que la clasificación suele ser fundamental y genera una gran emoción por lo parejos que son los tiempos.

Finalmente, la carrera del Gran Premio de Mónaco será el domingo a las 10 de la mañana. Pese a que la clasificación es fundamental, en las primeras carreras del año los pilotos tuvieron varios problemas en las largadas, por lo que podría darse alguna modificación en las posiciones antes de la primera curva.

Colapinto llega a este Gran Premio en un inmejorable momento, ya que viene de finalizar sexto en el Gran Premio de Canadá, donde obtuvo su mejor resultado en la categoría. Previamente, también se había destacado con un séptimo lugar en Miami.

En lo que respecta a la pelea por el título, el líder del campeonato es el italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, quien ganó las últimas cuatro carreras, llegó a los 131 puntos y le saca 43 unidades a su compañero de equipo, que es el británico George Russell.

El top 5 lo completan el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y los británicos Lewis Hamilton (Ferrari) y Lando Norris (McLaren), con 75, 72 y 58 puntos respectivamente.

Los horarios del GP de Mónaco

Viernes 5 de junio:

Práctica libre 1 a las 8:30

Práctica libre 2 a las 12

Sábado 6 de junio:

Práctica libre 3 a las 7:30

Clasificación a las 11

Domingo 7 de junio:

Carrera a las 10

Fuente: NA

Gucci anunció una alianza histórica que lo posiciona como patrocinador principal de la escudería Alpine en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2027. Se trata de la primera ocasión en que una casa de moda de lujo asume el rol de title partner en la máxima categoría del automovilismo, según informaron ambas compañías en sus comunicados oficiales.

La escudería francesa, propiedad del Renault Group, competirá bajo la denominación Gucci Racing Alpine Formula One Team desde el próximo año. El acuerdo contempla la integración de la célebre firma de productos de lujo en los autos, uniformes y plataformas de comunicación de Alpine, así como la creación de un logotipo exclusivo que incorpora el icónico monograma de la casa italiana junto al emblema de la escudería. Los pilotos Franco Colapinto y Pierre Gasly, junto con el líder del equipo Flavio Briatore, posaron en la foto oficial con autoridades de ambas marcas.

También se ha presentado un nuevo logotipo en negro y dorado para Gucci Racing, que utiliza el famoso logotipo de la G de la compañía. Según The Race, se prevé que sus colores dominen la decoración del coche de Alpine de 2027, relegando el rosa del anterior patrocinador (BWT). “Se entiende que Gucci quiere tener ‘la mayor cantidad de espacio posible’ en el coche, aunque Alpine está decidida a garantizar que se mantenga parte de su propia marca en color azul”, informó dicho medio.

Aunque no se anunció de manera oficial, el medio británico sostuvo que este acuerdo plurianual tendría un valor de entre 50 y 60 millones de dólares por temporada. También remarcaron que se espera que el vínculo dure al menos tres años y que incluye un pago adicional por si Alpine alcanza ciertos objetivos de éxito. De esta manera, su valor total superará los 150 millones de dólares.

Briatore, asesor ejecutivo del equipo Alpine, valoró el ingreso de la marca como un impulso para el proyecto: “Asociarnos con una marca tan prestigiosa en la Fórmula 1 como patrocinador principal es motivo de orgullo. Estoy entusiasmado por las posibilidades que abre la alianza y por lo que podemos lograr juntos a nivel global”. Briatore recordó además que el equipo de Enstone, sede de Alpine en el Reino Unido, “tiene una historia de hacer las cosas de forma diferente y ya ha demostrado que la moda puede ganar en la Fórmula 1”.

La colaboración da origen a Gucci Racing, una nueva plataforma de negocio y experiencias que, según los comunicados, girará en torno a los valores de “rendimiento, precisión, disciplina y excelencia” en el punto de encuentro entre el lujo y el deporte. Esta iniciativa tendrá su primera expresión en la Fórmula 1 y se extenderá a múltiples ámbitos, desde la generación de contenidos y productos hasta experiencias exclusivas para clientes y eventos especiales.

Francesca Bellettini, presidenta y directora ejecutiva de la marca italiana, destacó el carácter inédito del acuerdo: “Esta alianza con Alpine Formula One Team escribe un nuevo capítulo: Gucci se convierte en la primera casa de moda de lujo en ser patrocinador principal en la Fórmula 1. Refleja nuestra ambición para la marca y el papel que queremos que juegue en este escenario”, expresó. Añadió además que “Gucci Racing es más que una presencia en la parrilla: es una expresión de quiénes somos y hacia dónde queremos llevar la marca”.

Renault debutó en la Fórmula 1 en 1977. Tras varios años como equipo y proveedor de motores, en 2002 la empresa francesa adquirió el equipo con base en Enstone (Benetton Formula): conquistó los títulos de pilotos y constructores en 2005 y 2006 con Fernando Alonso.

Luego de correr bajo el nombre de Lotus, reapareció en 2016 otra vez como Renault con el característico amarillo. En 2021, el equipo fue rebautizado como Alpine F1 Team para promover la marca deportiva de Renault, manteniendo la estructura de Enstone y el motor Renault hasta 2025. Bajo este nuevo nombre logró su primera victoria con Esteban Ocon en Hungría 2021. Desde 2026, el equipo compite con motores Mercedes, pero sigue bajo el control mayoritario del Grupo Renault. Durante ese lapso, el rosa y el celeste eléctrico se convirtieron en su color principal.

François Provost, director general de Renault Group, remarcó que la Fórmula 1 constituye “una de las plataformas más dinámicas y atractivas en el deporte global”. En el comunicado oficial, sostuvo: “Para Renault Group, como fabricante histórico de Fórmula 1, representa un activo poderoso para respaldar la ambición de Alpine: construir notoriedad, deseo e influencia a través de los mercados y conectar con nuevas audiencias y generaciones jóvenes”.

Luca de Meo, director ejecutivo de Kering, en cambio, esbozó: “La Fórmula 1 ha evolucionado mucho más allá del deporte para convertirse en una de las plataformas de contenido premium más poderosas del mundo, llegando a más de 1.500 millones de personas cada temporada e inspirando a un público en rápida expansión, más joven y cada vez más femenino. Como espacio de creatividad, búsqueda de la excelencia y logros humanos, la consideramos una plataforma única para que una marca de lujo traspase los límites, genere conexiones significativas y construya valor a largo plazo y el atractivo de la marca, al tiempo que genera un impacto medible y duradero”.

“La ‘Casa’ entra en la Fórmula 1 , convirtiéndose en socio titular del Equipo Alpine de Fórmula Uno a partir de 2027, e introduce Gucci Racing—una nueva plataforma de negocio y experiencias en la intersección entre el lujo y el deporte”, manifestó la marca de ropa en sus redes sociales.

El acuerdo contempla que el equipo Alpine disputará el campeonato con los colores de la firma italiana y que la alianza se activará a través de diversas iniciativas que trascienden la pista. Según los comunicados, habrá acciones que van desde productos y contenidos específicos hasta experiencias de alto nivel para clientes selectos, con la intención de construir en el tiempo una plataforma distintiva y de alto impacto.

El equipo Alpine Formula One Team está conformado actualmente por Pierre Gasly y Franco Colapinto, quienes compiten actualmente con el monoplaza Alpine A526 que tiene el color rosa como predominante producto de su actual patrocinador principal, una multinacional austríaca de purificación y tratamiento de aguas.

Desde su fundación, la marca italiana se ha consolidado como referente mundial del lujo. La firma está bajo la dirección artística de Demna y la presidencia ejecutiva de Francesca Bellettini, y forma parte del grupo Kering, que agrupa a varias casas de moda, joyería y belleza.

En la foto promocional del acuerdo que difundieron ambas compañías figuran por el lado de la marca italiana Demna (director artístico) y Francesca Bellettini (presidenta y CEO); mientras que por Alpine dijeron presente Philippe Krief (CEO de Alpine), Flavio Briatore (asesor ejecutivo), los pilotos Pierre Gasly y Franco Colapinto, aunque muchos hicieron hincapié en las figuras de los ejecutivos Luca de Meo, François Provost y François-Henri Pinault.

El desempeño de Franco Colapinto en el Gran Premio de Canadá generó una ola de elogios por parte de la Fórmula 1 y consolidó al piloto argentino como una de las figuras del fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve. La F1 destacó en su sitio oficial el “resultado histórico” del argentino, subrayando el valor de su sexto puesto y su crecimiento en la temporada con el equipo Alpine.

De acuerdo con el portal oficial de la Máxima, “Franco Colapinto ha encontrado su ritmo desde que Alpine introdujo su paquete de mejoras en el coche. Consiguió el séptimo puesto en la última carrera en Miami, que en ese momento fue su mejor resultado en la F1 hasta la fecha, pero no tardó en superarlo, finalizando sexto en Canadá”. Esta progresión posicionó a Colapinto como el mejor representante de la zona media durante las primeras fases de la carrera, superando a su experimentado compañero Pierre Gasly y mostrando una rápida adaptación a las condiciones cambiantes del circuito.

Según el mismo resumen publicado por la F1, Colapinto “se encontraba en una posición privilegiada como el mejor piloto de la zona media en las primeras etapas del Gran Premio. Entró en boxes durante el VSC, al igual que la mayoría de los demás pilotos, pero estuvo a punto de abandonar la carrera tras pisar una zona mojada y deslizarse contra el muro, dañando su alerón delantero”. A pesar de este incidente, el piloto argentino pudo continuar, controlar los daños y mantener el ritmo suficiente para cruzar la meta en la sexta posición, un resultado aún más valioso considerando que no participó en la primera sesión de entrenamientos libres debido a un problema técnico.

El análisis de la F1 fue contundente al señalar que “fue su tercer resultado en los puntos en cuatro carreras y lo deja a solo cinco puntos de Gasly, mientras Alpine consolida su quinta plaza en el Campeonato de Constructores”. El equipo francés celebró el doblete de puntos, ya que Gasly terminó octavo tras una remontada desde el fondo de la parrilla, ampliando la brecha con Racing Bulls en la tabla de equipos.

Tras la cosecha de este fin de semana, Colapinto figura en el undécimo puesto del campeonato con 15 unidades, a sólo un punto de Liam Lawson, a tres de Oliver Bearman y cinco de su compañero Pierre Gasly.

El sitio oficial de la F1 también incluyó a Colapinto en su tradicional sección de ganadores y perdedores del fin de semana, definiéndolo como uno de los grandes protagonistas del GP canadiense. “Franco Colapinto aprovechó un sólido fin de semana en Miami con una actuación destacada en el Gran Premio de Canadá, superando a su más experimentado compañero, Pierre Gasly. El argentino terminó noveno en la Sprint y luego refrendó su salida en el top 10 con una brillante sexta posición, su mejor resultado hasta ahora en la Fórmula 1”, resaltó la publicación.

En las declaraciones recogidas por la escudería Alpine, Colapinto expresó su satisfacción: “Desde donde empezamos el fin de semana hasta conseguir un doblete de puntos para el equipo, es un gran resultado y una recompensa fantástica para todos los que han trabajado tanto. Estoy muy orgulloso del trabajo que estamos haciendo juntos y es un gran resultado para el equipo hoy. Es también mi mejor resultado en la Fórmula 1, lo que me pone muy contento y confirma la actuación que mostramos en Miami”.

Colapinto también explicó el momento clave de la carrera: “Sabemos que nos beneficiamos de la desgracia de otros, y nunca es agradable aprovechar los problemas ajenos, pero maximizamos todo lo que pudimos y llevamos el coche a la meta. Hubo muy poco agarre y la pista estaba muy resbaladiza, especialmente en las primeras vueltas con un compuesto más duro que los de alrededor. Tuve un momento complicado saliendo de boxes, pisé una zona mojada, luego la línea blanca y me deslicé hacia el muro. Por suerte, solo sufrí un daño menor que no requirió reparaciones ni afectó el rendimiento”.

El director de Alpine, Flavio Briatore, también felicitó al argentino: “Ejecutamos una buena estrategia, los pilotos hicieron un excelente trabajo en pista y ahora ampliamos nuestra ventaja en la quinta posición del Campeonato de Constructores. Me alegro por Franco por su mejor resultado en la Fórmula 1. Para Pierre, fue una buena recuperación desde la decimocuarta posición en la parrilla”.

El resultado en Canadá representa no solo el mejor desempeño de Colapinto en la máxima categoría, sino también la consolidación de Alpine como uno de los equipos más consistentes de la zona media en la actual temporada. La F1 destacó que el argentino “se perdió toda la FP1 por un problema con la unidad de potencia y desde entonces ha estado intentando recuperar terreno”, lo que realza aún más el valor de su actuación.

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una grandísima actuación para finalizar sexto en el Gran Premio de Canadá y así conseguir su mejor resultado en la Fórmula 1.

El triunfo quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien se afianza como líder del campeonato, mientras que el podio lo completaron el británico Lewis Hamilton (Ferrari) y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Si bien había terminado décimo en la clasificación de este sábado, Colapinto inició la carrera en el noveno lugar, ya que luego de la vuelta de formación el Racing Bulls del británico Arvid Lindblad sufrió problemas y tuvo que abandonar.

Solo un par de vueltas después, el argentino escaló al séptimo puesto porque McLaren se equivocó en la estrategia al mandar a sus pilotos, el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, con neumáticos de lluvia, por lo que rápidamente tuvieron que dar marcha atrás en esta decisión y llamarlos a boxes.

Más adelante, Colapinto subió una posición más, hasta el sexto lugar, debido a que el británico George Russell, quien lideraba y mantenía una tremenda batalla con Antonelli, debió abandonar por problemas en su Mercedes.

De esta manera, el pilarense finalizó en el sexto lugar para sumar ocho puntos en el campeonato y así redondear su mejor carrera desde que está en la Fórmula 1.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Antonelli se vio beneficiado por el abandono de Russell y cosechó su cuarta victoria consecutiva, luego de las conseguidas en China, Japón y Miami.

Gracias a este resultado, el italiano de solo 19 años llegó a los 131 puntos y ahora le saca 43 unidades a su escolta, que es Russell, para afianzarse como el gran candidato al título.

La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será dentro de dos semanas, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de Mónaco.

Reviví la carrera completa

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2 - Lewis Hamilton (Ferrari)

3 - Max Verstappen (Red Bull)

4 - Charles Leclerc (Ferrari)

5 - Isack Hadjar (Red Bull)

6 - Franco Colapinto (Alpine)

7 - Liam Lawson (Racing Bulls)

8 - Pierre Gasly (Alpine)

9 - Carlos Sáinz Jr. (Williams)_

10 - Oliver Bearman (Haas)

Fuente: NA

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) protagonizó una gran clasificación y consiguió el décimo lugar para la largada en la carrera de este domingo en el Gran Premio de Canadá.

La pole position quedó en manos del británico George Russell (Mercedes), que este sábado al mediodía había ganado la carrera sprint.

La clasificación comenzó muy bien para Colapinto incluso desde la Q1, ya que rápidamente registró un tiempo que le permitía ilusionarse con superar cómodamente el corte. En los últimos minutos de dicha tanda clasificatoria, mejoró aún más su registro, al girar en 1:14,466 y así meterse cómodamente en la Q2.

El gran momento de la clasificación para el argentino llegó en la Q2, ya que allí exprimió al máximo las capacidades de su Alpine y consiguió un más que destacable décimo puesto para clasificar con lo justo a la Q3.

En la última tanda el argentino no pudo registrar un buen tiempo y quedó lejos de las primeras posiciones, aunque el décimo lugar le permitirá iniciar la carrera en puestos de puntos y afirmar su gran momento en la categoría, ya que venía de finalizar séptimo hace unas semanas en el GP de Miami y este sábado tuvo una gran actuación en la carrera sprint, donde quedó noveno y a solo un puesto de la zona de puntos.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Russell voló en la última vuelta cuando el cronómetro ya estaba en cero para registrar un tiempazo de 1:12,578 y así sacarle solo 68 milésimas a su compañero de equipo, el italiano Kimi Antonelli. Ambos pilotos tuvieron una fuerte disputa en la carrera sprint de este sábado al mediodía, por lo que se espera una tremenda batalla entre ambos desde la primera curva.

La segunda fila estará compuesta por los pilotos de McLaren, que son el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, mientras que el británico Lewis Hamilton (Ferrari) largará quinto.

La carrera del GP de Canadá será este domingo a las 17 (hora de Argentina).

Así largarán en el GP de Canadá

1- George Russell (Mercedes)

2- Kimi Antonelli (Mercedes)

3- Lando Norris (McLaren)

4- Oscar Piastri (McLaren)

5- Lewis Hamilton

6- Verstappen (Red Bull)

7- Isack Hadjar (Red Bull)

8- Charles Leclerc (Ferrari)

9- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10- Franco Colapinto (Alpine)

11- Nico Hulkenberg (Audi)

12- Liam Lawson (Racing Bulls)

13- Gabriel Bortoleto (Audi)

14- Pierre Gasly (Alpine)

15- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

16- Oliver Bearman (Haas)

17- Esteban Ocon (Haas)

18- Alexander Albon (Wi)

19- Fernando Alonso (Aston Martin)

20- Sergio Pérez (Cadillac)

21-Lance Stroll (Aston Martin)

22- Valtteri Bottas (Cadillac)

Fuente: NA

Franco Colapinto tuvo una gran performance en la carrera Sprint de este sábado del GP de Canadá: escaló cuatro posiciones y finalizó 9°, tras haber largado 13°. El piloto británico de Mercedes, George Russell, no cometió errores y se llevó el triunfo tras partir desde la pole, mientras que Lando Norris (2°) y Kimi Antonelli (3°) completaron el podio en el Circuito Gilles Villeneuve.

Luego de un viernes con poca actividad para él, no logró completar ni una vuelta en la práctica libre por problemas eléctricos en su monoplaza y apenas giró en la Qualy; el argentino exhibió un gran rendimiento a bordo del A526 y terminó a solo un puesto de la zona de puntos.

El piloto de Alpine tuvo una gran largada en la que superó a Gabriel Bortoleto y durante la primera vuelta subió otra posición al pasar al Audi de Nico Hülkenberg. Además, se vio beneficiado por los inconvenientes del Red Bull de Isack Hadjar, quien tuvo que pasar por boxes, y luego adelantó a Carlos Sainz para ubicarse 9°. Sin embargo, no logró escalar más puestos y quedó detrás de Arvid Lindblad, el último corredor que logró puntuar.

En una carrera muy pareja y reñida en la punta, Russell demostró una sólida actuación, no cometió errores y se llevó la victoria, la segunda para él en este 2026. El británico, que marcha segundo en el Campeonato de Pilotos, protagonizó un toque con su compañero de equipo, Antonelli, que podría haber dejado a ambas Flechas de Plata fuera de pista.

Justamente, quien aprovechó ese duelo entre los Mercedes fue Norris, quien superó al italiano y se quedó con el segundo lugar. Su compañero en McLaren, Oscar Piastri, quien protagonizó un mano a mano con Lewis Hamilton a lo largo de la carrera, llegó 4°. Las Ferraris quedaron 5° (Leclerc) y 6° (Hamilton), mientras que el tetracampeón, Max Verstappen, terminó 7° con su Red Bull.

Fuente: TyC Sports Online

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) redondeó una de las mejores actuaciones de su carrera al terminar octavo en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 para sumar cuatro puntos en el campeonato.

El triunfo quedó en manos del italiano Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que el podio lo completaron el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, ambos de McLaren.

La carrera comenzó de manera muy positiva para Colapinto, quien había iniciado en el octavo lugar gracias a la gran clasificación que protagonizó este sábado. En la largada se le quedó el auto y fue rápidamente superado por tres oponentes, pero contó con la fortuna de un trompo del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) que atrasó a varios de sus oponentes y le permitió al piloto de Alpine ubicarse sexto.

Solo unas curvas después fue superado por el británico Lewis Hamilton (Ferrari), mientras que, en la sexta vuelta, cuando estaba en plena disputa con Verstappen, entró el auto de seguridad debido a los choques de los franceses Isack Hadjar (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpine).

A partir de allí, Colapinto mantuvo un muy buen ritmo con sus neumáticos medios e incluso llegó a estar cuarto debido a las paradas en boxes de varios de los pilotos de punta.

El argentino cambió los neumáticos cuando faltaban poco más de 20 vueltas para el final y cayó a la octava posición, la cual mantuvo hasta la bandera a cuadros para redondear una de las mejores carreras desde que está en la Fórmula 1 y así sumar cuatro puntos.

Este fue su mejor resultado en la categoría junto al octavo puesto obtenido en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024, que había sido recién su segunda carrera en la Fórmula 1.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Antonelli consiguió su tercera victoria consecutiva, rompió la maldición de los poleman en Miami y además extendió su liderazgo en el campeonato, ya que le saca 20 a su compañero de equipo en Mercedes, el británico George Russell, quien tuvo una floja actuación y terminó cuarto.

Otro de los destacados de esta carrera fue Verstappen, que tuvo un inicio de pesadilla por un trompo en la largada y después apostó a ir rápido a boxes, recién en la sexta vuelta. A partir de allí, protagonizó una gran remontada para finalizar quinto.

La quinta fecha en el campeonato de Fórmula 1 será dentro de tres semanas, cuando se dispute el Gran Premio de Canadá.

Los pilotos que sumaron puntos en la carrera principal del GP de Miami

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2- Lando Norris (McLaren)

3- Oscar Piastri (McLaren)

4- George Russell (Mercedes)

5- Max Verstappen (Red Bull)

6- Charles Leclerc (Ferrari)

7- Lewis Hamilton (Ferrari)

8- Franco Colapinto (Alpine)

9- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

10- Alexander Albon (Williams)

Así quedó el campeonato de pilotos tras el GP de Miami

1-Kimi Antonelli: 100

2- George Russell: 80

3- Charles Leclerc: 63

4- Lando Norris: 51

5- Lewis Hamilton: 49

Fuente: Noticias Argentinas

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una gran actuación en la clasificación del Gran Premio de Miami de Fórmula 1 y consiguió la octava posición para la largada en la carrera de este domingo.

La pole position fue para el italiano y líder del campeonato, Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que la primera fila la completa el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Colapinto tuvo un buen inicio en la clasificación, ya que en la Q1 se mostró muy firme y terminó en la décima posición, gracias a su registro de 1:29,684, para avanzar a la siguiente tanda clasificatoria.

En la Q2 Colapinto volvió a lucirse, ya que en su primer intento giró en 1:28,975, lo que le permitió finalizar en la novena colocación para meterse en la Q3, repitiendo lo hecho este viernes en la clasificación para la carrera sprint.

Finalmente, en la Q3 el oriundo de Pilar marcó un tiempo de 1:28,762, que le permitió finalizar por delante de los franceses Isack Hadjar (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpine), para así obtener en octavo lugar de cara a la largada en la carrera de este domingo, que está programada para las 17 (hora de Argentina).

En esta carrera, Colapinto buscará volver a sumar puntos en la Fórmula 1 luego de lo que fue su gran actuación en el GP de China hace poco más de un mes, en el que terminó décimo.

La actividad este viernes para Colapinto había comenzado más temprano con la carrera sprint, donde pese a largar octavo terminó en el décimo puesto y no pudo sumar. Allí, el triunfo quedó en manos del británico y actual campeón de la categoría, que es el británico Lando Norris (McLaren).

En lo que respecta a las primeras posiciones de la clasificación, Antonelli consiguió la pole position gracias a su gran tiempo de 1:27,798 y se afianza como uno de los candidatos a pelear por el título pese a sus cortos 19 años.

En el segundo lugar comenzará el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien terminó a 166 milésimas de Antonelli, mientras que la segunda fila estará compuesta por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y Norris.

Así largarán en la carrera del GP de Miami

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2- Max Verstappen (Red Bull)

3- Charles Leclerc (Ferrari)

4- Lando Norris (McLaren)

5- George Russell (Mercedes)

6- Lewis Hamilton (Ferrari)

7- Oscar Piastri (McLaren)

8- Franco Colapinto (Alpine)

9- Isack Hadjar (Red Bull)

10- Pierre Gasly (Alpine)

11- Nico Hulkenberg (Audi)

12- Liam Lawson (Racing Bulls)

13- Oliver Bearman (Haas)

14- Carlos Sainz Jr. (Williams)

15- Esteban Ocon (Haas)

16- Alexander Albon (Williams)

17- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

18- Fernando Alonso (Aston Martin)

19- Lance Stroll (Aston Martin)

20- Valtteri Bottas (Cadillac)

21- Sergio Pérez (Cadillac)

22- Gabriel Bortoleto (Audi)

En la clasificación para la carrera sprint del Gran Premio de Miami, que será la segunda del año, Lando Norris se quedó con la pole, mientras que Franco Colapinto aprovechó las mejoras en el chasis del A526, superó a su compañero y largará octavo.

Después de la exhibición masiva en Argentina, Colapinto llegó con un auto mejorado a Estados Unidos y la rompió en la Qualy sprint. Con su mejor nivel de la temporada, tras quedar 11° en las prácticas libres, largará octavo. Además de conseguir un puesto que de mantenerlo le otorgará puntos, el pilarense superó a Pierre Gasly, que largará desde el puesto 10.

La otra sorpresa del día la dio Norris, que si bien también arribó con varios upgrades (modificaciones técnicas), había terminado séptimo en la única práctica libre que tendrá este fin de semana. Pese a un último intento de Antonelli, el británico se quedó con la pole position. El podio lo completaron el joven italiano de 18 años y el otro piloto de McLaren, Oscar Piastri.

La parrilla de largada de la carrera sprint del Gran Premio de Miami: 1. Lando Norris (McLaren), 2. Kimi Antonelli (Mercedes), 3. Oscar Piastri (McLaren), 4. Charles Leclerc (Ferrari), 5. Max Verstappen (Red Bull), 6. George Russell (Mercedes), 7. Lewis Hamilton (Ferrari), 8. Franco Colapinto (Alpine), 9. Isack Hadjar (Red Bull), 10. Pierre Gasly (Alpine).

Fuente: TyC Sports Online.

El piloto argentino de la escudería Alpine, Franco Colapinto, culminó en el puesto 11 de la práctica libre del Gran Premio de Miami.

En el Autódromo Internacional de dicha ciudad de Estados Unidos, el oriundo de Pilar inició la sesión a los 7 minutos de comenzada y con neumáticos duros al igual que su compañero francés Pierre Gasly.

En su vuelta 9 y a la media hora de práctica, Colapinto ingresó a boxes estando en el séptimo lugar. El argentino se quedó en los pits durante 50 minutos y retornó a la pista con neumáticos duros.

Su último ingreso a boxes se dio a falta de 18 minutos para el final, estando en el noveno puesto y con 24 vueltas realizadas. En este último ingreso, el argentino cambió los neumáticos duros por los blandos y retornó para los últimos diez minutos de sesión que decretaron su puesto 11 en dicha práctica, con 33 vueltas completadas.

Quien se llevó la práctica libre fue el piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc,que lideró la sesión con un tiempo de 1:29:310. A este lo escoltaron el neerlandes de Red Bull, Max Verstappen, y el australiano de McLaren, Oscar Piastri.

A las 17.30 de la Argentina, se llevará a cabo la clasificación sprint para lo que será la carrera sprint del sábado a las 13.

Fuente: Noticias Argentinas