Franco Colapinto tendrá una carrera cuesta arriba este domingo en Silverstone. El piloto argentino cometió un error en su último intento de la Q1, se despistó cuando venía mejorando su registro y quedó eliminado en la primera tanda de clasificación. Como consecuencia, largará desde el 19° puesto, una posición que, salvo una carrera completamente caótica, prácticamente lo deja sin posibilidades reales de pelear por los puntos.

La clasificación comenzó con condiciones complicadas por las fuertes ráfagas de viento y una temperatura de pista de 38,4°C. El primer gran susto de la sesión lo protagonizó George Russell, quien siguió de largo en una curva y logró detener su Mercedes a centímetros del muro. El británico pudo regresar a los boxes sin daños importantes.

En ese contexto, Alpine volvió a sufrir. En los primeros intentos, Pierre Gasly marcó un tiempo de 1:31.086 que lo ubicaba 16°, mientras que Colapinto quedaba 17° con 1:31.321, ambos muy cerca de la zona de eliminación. Adelante, Charles Leclerc imponía el ritmo con 1:29.534.

El panorama confirma una tendencia que ya se había visto en Austria. Alpine dejó de ser claramente el "mejor del resto" detrás de los cuatro grandes equipos -McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull-. Racing Bulls continúa creciendo, los Williams dieron un salto de rendimiento jugando de local y hasta Audi parece cada vez más competitivo. El quinto lugar del equipo francés en el Campeonato de Constructores empieza a verse amenazado.

Con la necesidad de mejorar, ambos pilotos salieron para un último intento cuando restaban apenas un par de minutos para el final de la Q1. Gasly cumplió el objetivo y escaló hasta el 13° lugar gracias a una vuelta de 1:30.345.

Colapinto también venía mejorando y todo indicaba que tenía ritmo para avanzar a la Q2. Sin embargo, el viento más un error lo llevaron a despistarse en una de las curvas rápidas de Silverstone. Afortunadamente evitó el impacto gracias a las amplias zonas de escape del circuito británico, pero perdió toda posibilidad de completar una vuelta competitiva.

El resultado fue un duro 19° puesto para la grilla de largada. Junto al argentino quedaron eliminados Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Lance Stroll y Fernando Alonso.

Más allá del error de Colapinto -su primera eliminación en Q1 del año- , la clasificación volvió a dejar una señal preocupante para Alpine. Mientras Gasly logró rescatar un lugar en la Q2, el equipo ya no dispone de la ventaja que exhibía hace apenas algunas fechas sobre sus rivales directos. Con Racing Bulls, Williams y Audi cada vez más cerca -e incluso por delante en varios momentos del fin de semana-, cualquier error se paga muy caro.

Y eso fue exactamente lo que ocurrió con Colapinto. Un despiste cuando estaba construyendo su mejor vuelta lo condenó a una largada desde la penúltima fila, desde donde necesitará una carrera excepcional y varios imprevistos ajenos para aspirar a terminar entre los diez primeros.

La Q2 se demoró algunos minutos para limpiar la grava que quedó sobre el asfalto tras el despiste de Colapinto. Y la tendencia del fin de semana terminó de confirmarse: Racing Bulls se consolidó como el quinto mejor equipo de la parrilla al meter a sus dos pilotos en la Q3. Los eliminados en esta instancia fueron Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly (largará 12°), Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz y Alex Albon. Kimi Antonelli marcaba el camino con el mejor tiempo.

Finalmente, en la Q3, Antonelli siguió reafirmando su gran momento y que es el candidato a ganar la carrera del domingo. No solo por haberse quedado con la pole, sino con la muestra en la Sprint, tras haber superado a Lewis Hamilton para quedarse con la prueba corta. Detrás del italiano largarán las Ferrari de Leclerc y Hamilton. Russel, que no levanta, picará cuarto.

La carrera del GP de Gran Bretaña será este domingo a las 11 de la mañana (hora de Argentina).

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2- Charles Leclerc (Ferrari)

3- Lewis Hamilton (Ferrari)

4- George Russell (Mercedes)

5- Isack Hadjar (Red Bull)

6- Lando Norris (McLaren)

7- Max Verstappen (Red Bull)

8- Oscar Piastri (McLaren)

9- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10- Liam Lawson (Racing Bulls)

11- Gabriel Bortoleto (Audi)

12- Pierre Gasly (Alpine)

13- Nico Hulkenberg (Audi)

14- Oliver Bearman (Haas)

15- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

16- Alexander Albon (Williams)

17- Esteban Ocon (Haas)

18- Valtteri Bottas (Cadillac)

19- Franco Colapinto (Alpine)

20- Sergio Pérez (Cadillac)

21- Lance Stroll (Aston Martin)

22- Fernando Alonso (Aston Martin)

Fuente: Olé

Franco Colapinto fue muy duro con el funcionamiento del auto tras la clasificación en Barcelona. “Traté de ir con el cuchillo entre los dientes, pero el auto no hace lo que quiero”, contó el piloto argentino.

La pole position la consiguió el británico George Russell (Mercedes), el segundo puesto quedó en manos de otro británico como Lewis Hamilton (Ferrari) y completó el podio el italiano Kimi Antonelli (Mercedes).

Colapinto aseguró que viene siendo un fin de semana muy malo en general, no solo en su rendimiento sino también en el auto.

“No sale nada. Es muy malo el balance en general. No le encontramos la vuelta en todo el fin de semana. Di vuelta el auto para la FP3, lo di vuelta para la clasificación, pero aun así nada funciona”. Y siguió: “Estoy un poco perdido y es bastante frustrante porque trato de ir al límite, jugándomela e igualmente no sale nada”.

Aunque no se mostró del todo pesimista de cara a la carrera de este domingo: “Hay que trabajar para mañana. Largando 13 hay posibilidades, no estamos tan lejos de los puntos y vamos a intentar hacer una buena carrera”.

El GP de Barcelona de la Fórmula 1 se disputará este domingo 14 de junio a las 10 de la Argentina.

Fuente: ElOnce

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) participará este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, correspondiente a la sexta fecha del campeonato de Fórmula 1.

La actividad comenzará este viernes, en una jornada en la que se llevarán a cabo las primeras dos prácticas libres. La primera sesión de entrenamientos está programada para las 8:30 y se extenderá durante una hora, mientras que la segunda será entre las 12 y las 13 del mediodía (hora de Argentina).

El día clave será el sábado, ya que se disputará la tercera y última práctica libre (a las 7:30) y luego se llevará a cabo la clasificación a partir de las 11 de la mañana.

En este Gran Premio que se desarrolla en un circuito callejero con calles muy angostas, los adelantamientos son prácticamente imposibles, por lo que la clasificación suele ser fundamental y genera una gran emoción por lo parejos que son los tiempos.

Finalmente, la carrera del Gran Premio de Mónaco será el domingo a las 10 de la mañana. Pese a que la clasificación es fundamental, en las primeras carreras del año los pilotos tuvieron varios problemas en las largadas, por lo que podría darse alguna modificación en las posiciones antes de la primera curva.

Colapinto llega a este Gran Premio en un inmejorable momento, ya que viene de finalizar sexto en el Gran Premio de Canadá, donde obtuvo su mejor resultado en la categoría. Previamente, también se había destacado con un séptimo lugar en Miami.

En lo que respecta a la pelea por el título, el líder del campeonato es el italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, quien ganó las últimas cuatro carreras, llegó a los 131 puntos y le saca 43 unidades a su compañero de equipo, que es el británico George Russell.

El top 5 lo completan el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y los británicos Lewis Hamilton (Ferrari) y Lando Norris (McLaren), con 75, 72 y 58 puntos respectivamente.

Los horarios del GP de Mónaco

Viernes 5 de junio:

Práctica libre 1 a las 8:30

Práctica libre 2 a las 12

Sábado 6 de junio:

Práctica libre 3 a las 7:30

Clasificación a las 11

Domingo 7 de junio:

Carrera a las 10

Fuente: NA

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una grandísima actuación para finalizar sexto en el Gran Premio de Canadá y así conseguir su mejor resultado en la Fórmula 1.

El triunfo quedó en manos del italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien se afianza como líder del campeonato, mientras que el podio lo completaron el británico Lewis Hamilton (Ferrari) y el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Si bien había terminado décimo en la clasificación de este sábado, Colapinto inició la carrera en el noveno lugar, ya que luego de la vuelta de formación el Racing Bulls del británico Arvid Lindblad sufrió problemas y tuvo que abandonar.

Solo un par de vueltas después, el argentino escaló al séptimo puesto porque McLaren se equivocó en la estrategia al mandar a sus pilotos, el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, con neumáticos de lluvia, por lo que rápidamente tuvieron que dar marcha atrás en esta decisión y llamarlos a boxes.

Más adelante, Colapinto subió una posición más, hasta el sexto lugar, debido a que el británico George Russell, quien lideraba y mantenía una tremenda batalla con Antonelli, debió abandonar por problemas en su Mercedes.

De esta manera, el pilarense finalizó en el sexto lugar para sumar ocho puntos en el campeonato y así redondear su mejor carrera desde que está en la Fórmula 1.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Antonelli se vio beneficiado por el abandono de Russell y cosechó su cuarta victoria consecutiva, luego de las conseguidas en China, Japón y Miami.

Gracias a este resultado, el italiano de solo 19 años llegó a los 131 puntos y ahora le saca 43 unidades a su escolta, que es Russell, para afianzarse como el gran candidato al título.

La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será dentro de dos semanas, cuando se lleve a cabo el Gran Premio de Mónaco.

Reviví la carrera completa

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2 - Lewis Hamilton (Ferrari)

3 - Max Verstappen (Red Bull)

4 - Charles Leclerc (Ferrari)

5 - Isack Hadjar (Red Bull)

6 - Franco Colapinto (Alpine)

7 - Liam Lawson (Racing Bulls)

8 - Pierre Gasly (Alpine)

9 - Carlos Sáinz Jr. (Williams)_

10 - Oliver Bearman (Haas)

Fuente: NA

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) protagonizó una gran clasificación y consiguió el décimo lugar para la largada en la carrera de este domingo en el Gran Premio de Canadá.

La pole position quedó en manos del británico George Russell (Mercedes), que este sábado al mediodía había ganado la carrera sprint.

La clasificación comenzó muy bien para Colapinto incluso desde la Q1, ya que rápidamente registró un tiempo que le permitía ilusionarse con superar cómodamente el corte. En los últimos minutos de dicha tanda clasificatoria, mejoró aún más su registro, al girar en 1:14,466 y así meterse cómodamente en la Q2.

El gran momento de la clasificación para el argentino llegó en la Q2, ya que allí exprimió al máximo las capacidades de su Alpine y consiguió un más que destacable décimo puesto para clasificar con lo justo a la Q3.

En la última tanda el argentino no pudo registrar un buen tiempo y quedó lejos de las primeras posiciones, aunque el décimo lugar le permitirá iniciar la carrera en puestos de puntos y afirmar su gran momento en la categoría, ya que venía de finalizar séptimo hace unas semanas en el GP de Miami y este sábado tuvo una gran actuación en la carrera sprint, donde quedó noveno y a solo un puesto de la zona de puntos.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Russell voló en la última vuelta cuando el cronómetro ya estaba en cero para registrar un tiempazo de 1:12,578 y así sacarle solo 68 milésimas a su compañero de equipo, el italiano Kimi Antonelli. Ambos pilotos tuvieron una fuerte disputa en la carrera sprint de este sábado al mediodía, por lo que se espera una tremenda batalla entre ambos desde la primera curva.

La segunda fila estará compuesta por los pilotos de McLaren, que son el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, mientras que el británico Lewis Hamilton (Ferrari) largará quinto.

La carrera del GP de Canadá será este domingo a las 17 (hora de Argentina).

Así largarán en el GP de Canadá

1- George Russell (Mercedes)

2- Kimi Antonelli (Mercedes)

3- Lando Norris (McLaren)

4- Oscar Piastri (McLaren)

5- Lewis Hamilton

6- Verstappen (Red Bull)

7- Isack Hadjar (Red Bull)

8- Charles Leclerc (Ferrari)

9- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10- Franco Colapinto (Alpine)

11- Nico Hulkenberg (Audi)

12- Liam Lawson (Racing Bulls)

13- Gabriel Bortoleto (Audi)

14- Pierre Gasly (Alpine)

15- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

16- Oliver Bearman (Haas)

17- Esteban Ocon (Haas)

18- Alexander Albon (Wi)

19- Fernando Alonso (Aston Martin)

20- Sergio Pérez (Cadillac)

21-Lance Stroll (Aston Martin)

22- Valtteri Bottas (Cadillac)

Fuente: NA

Franco Colapinto tuvo una gran performance en la carrera Sprint de este sábado del GP de Canadá: escaló cuatro posiciones y finalizó 9°, tras haber largado 13°. El piloto británico de Mercedes, George Russell, no cometió errores y se llevó el triunfo tras partir desde la pole, mientras que Lando Norris (2°) y Kimi Antonelli (3°) completaron el podio en el Circuito Gilles Villeneuve.

Luego de un viernes con poca actividad para él, no logró completar ni una vuelta en la práctica libre por problemas eléctricos en su monoplaza y apenas giró en la Qualy; el argentino exhibió un gran rendimiento a bordo del A526 y terminó a solo un puesto de la zona de puntos.

El piloto de Alpine tuvo una gran largada en la que superó a Gabriel Bortoleto y durante la primera vuelta subió otra posición al pasar al Audi de Nico Hülkenberg. Además, se vio beneficiado por los inconvenientes del Red Bull de Isack Hadjar, quien tuvo que pasar por boxes, y luego adelantó a Carlos Sainz para ubicarse 9°. Sin embargo, no logró escalar más puestos y quedó detrás de Arvid Lindblad, el último corredor que logró puntuar.

En una carrera muy pareja y reñida en la punta, Russell demostró una sólida actuación, no cometió errores y se llevó la victoria, la segunda para él en este 2026. El británico, que marcha segundo en el Campeonato de Pilotos, protagonizó un toque con su compañero de equipo, Antonelli, que podría haber dejado a ambas Flechas de Plata fuera de pista.

Justamente, quien aprovechó ese duelo entre los Mercedes fue Norris, quien superó al italiano y se quedó con el segundo lugar. Su compañero en McLaren, Oscar Piastri, quien protagonizó un mano a mano con Lewis Hamilton a lo largo de la carrera, llegó 4°. Las Ferraris quedaron 5° (Leclerc) y 6° (Hamilton), mientras que el tetracampeón, Max Verstappen, terminó 7° con su Red Bull.

Fuente: TyC Sports Online

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) redondeó una de las mejores actuaciones de su carrera al terminar octavo en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1 para sumar cuatro puntos en el campeonato.

El triunfo quedó en manos del italiano Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que el podio lo completaron el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, ambos de McLaren.

La carrera comenzó de manera muy positiva para Colapinto, quien había iniciado en el octavo lugar gracias a la gran clasificación que protagonizó este sábado. En la largada se le quedó el auto y fue rápidamente superado por tres oponentes, pero contó con la fortuna de un trompo del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) que atrasó a varios de sus oponentes y le permitió al piloto de Alpine ubicarse sexto.

Solo unas curvas después fue superado por el británico Lewis Hamilton (Ferrari), mientras que, en la sexta vuelta, cuando estaba en plena disputa con Verstappen, entró el auto de seguridad debido a los choques de los franceses Isack Hadjar (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpine).

A partir de allí, Colapinto mantuvo un muy buen ritmo con sus neumáticos medios e incluso llegó a estar cuarto debido a las paradas en boxes de varios de los pilotos de punta.

El argentino cambió los neumáticos cuando faltaban poco más de 20 vueltas para el final y cayó a la octava posición, la cual mantuvo hasta la bandera a cuadros para redondear una de las mejores carreras desde que está en la Fórmula 1 y así sumar cuatro puntos.

Este fue su mejor resultado en la categoría junto al octavo puesto obtenido en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024, que había sido recién su segunda carrera en la Fórmula 1.

En lo que respecta a las primeras posiciones, Antonelli consiguió su tercera victoria consecutiva, rompió la maldición de los poleman en Miami y además extendió su liderazgo en el campeonato, ya que le saca 20 a su compañero de equipo en Mercedes, el británico George Russell, quien tuvo una floja actuación y terminó cuarto.

Otro de los destacados de esta carrera fue Verstappen, que tuvo un inicio de pesadilla por un trompo en la largada y después apostó a ir rápido a boxes, recién en la sexta vuelta. A partir de allí, protagonizó una gran remontada para finalizar quinto.

La quinta fecha en el campeonato de Fórmula 1 será dentro de tres semanas, cuando se dispute el Gran Premio de Canadá.

Los pilotos que sumaron puntos en la carrera principal del GP de Miami

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2- Lando Norris (McLaren)

3- Oscar Piastri (McLaren)

4- George Russell (Mercedes)

5- Max Verstappen (Red Bull)

6- Charles Leclerc (Ferrari)

7- Lewis Hamilton (Ferrari)

8- Franco Colapinto (Alpine)

9- Carlos Sáinz Jr. (Williams)

10- Alexander Albon (Williams)

Así quedó el campeonato de pilotos tras el GP de Miami

1-Kimi Antonelli: 100

2- George Russell: 80

3- Charles Leclerc: 63

4- Lando Norris: 51

5- Lewis Hamilton: 49

Fuente: Noticias Argentinas

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) tuvo una gran actuación en la clasificación del Gran Premio de Miami de Fórmula 1 y consiguió la octava posición para la largada en la carrera de este domingo.

La pole position fue para el italiano y líder del campeonato, Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que la primera fila la completa el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

Colapinto tuvo un buen inicio en la clasificación, ya que en la Q1 se mostró muy firme y terminó en la décima posición, gracias a su registro de 1:29,684, para avanzar a la siguiente tanda clasificatoria.

En la Q2 Colapinto volvió a lucirse, ya que en su primer intento giró en 1:28,975, lo que le permitió finalizar en la novena colocación para meterse en la Q3, repitiendo lo hecho este viernes en la clasificación para la carrera sprint.

Finalmente, en la Q3 el oriundo de Pilar marcó un tiempo de 1:28,762, que le permitió finalizar por delante de los franceses Isack Hadjar (Red Bull) y Pierre Gasly (Alpine), para así obtener en octavo lugar de cara a la largada en la carrera de este domingo, que está programada para las 17 (hora de Argentina).

En esta carrera, Colapinto buscará volver a sumar puntos en la Fórmula 1 luego de lo que fue su gran actuación en el GP de China hace poco más de un mes, en el que terminó décimo.

La actividad este viernes para Colapinto había comenzado más temprano con la carrera sprint, donde pese a largar octavo terminó en el décimo puesto y no pudo sumar. Allí, el triunfo quedó en manos del británico y actual campeón de la categoría, que es el británico Lando Norris (McLaren).

En lo que respecta a las primeras posiciones de la clasificación, Antonelli consiguió la pole position gracias a su gran tiempo de 1:27,798 y se afianza como uno de los candidatos a pelear por el título pese a sus cortos 19 años.

En el segundo lugar comenzará el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien terminó a 166 milésimas de Antonelli, mientras que la segunda fila estará compuesta por el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y Norris.

Así largarán en la carrera del GP de Miami

1- Kimi Antonelli (Mercedes)

2- Max Verstappen (Red Bull)

3- Charles Leclerc (Ferrari)

4- Lando Norris (McLaren)

5- George Russell (Mercedes)

6- Lewis Hamilton (Ferrari)

7- Oscar Piastri (McLaren)

8- Franco Colapinto (Alpine)

9- Isack Hadjar (Red Bull)

10- Pierre Gasly (Alpine)

11- Nico Hulkenberg (Audi)

12- Liam Lawson (Racing Bulls)

13- Oliver Bearman (Haas)

14- Carlos Sainz Jr. (Williams)

15- Esteban Ocon (Haas)

16- Alexander Albon (Williams)

17- Arvid Lindblad (Racing Bulls)

18- Fernando Alonso (Aston Martin)

19- Lance Stroll (Aston Martin)

20- Valtteri Bottas (Cadillac)

21- Sergio Pérez (Cadillac)

22- Gabriel Bortoleto (Audi)

En la clasificación para la carrera sprint del Gran Premio de Miami, que será la segunda del año, Lando Norris se quedó con la pole, mientras que Franco Colapinto aprovechó las mejoras en el chasis del A526, superó a su compañero y largará octavo.

Después de la exhibición masiva en Argentina, Colapinto llegó con un auto mejorado a Estados Unidos y la rompió en la Qualy sprint. Con su mejor nivel de la temporada, tras quedar 11° en las prácticas libres, largará octavo. Además de conseguir un puesto que de mantenerlo le otorgará puntos, el pilarense superó a Pierre Gasly, que largará desde el puesto 10.

La otra sorpresa del día la dio Norris, que si bien también arribó con varios upgrades (modificaciones técnicas), había terminado séptimo en la única práctica libre que tendrá este fin de semana. Pese a un último intento de Antonelli, el británico se quedó con la pole position. El podio lo completaron el joven italiano de 18 años y el otro piloto de McLaren, Oscar Piastri.

La parrilla de largada de la carrera sprint del Gran Premio de Miami: 1. Lando Norris (McLaren), 2. Kimi Antonelli (Mercedes), 3. Oscar Piastri (McLaren), 4. Charles Leclerc (Ferrari), 5. Max Verstappen (Red Bull), 6. George Russell (Mercedes), 7. Lewis Hamilton (Ferrari), 8. Franco Colapinto (Alpine), 9. Isack Hadjar (Red Bull), 10. Pierre Gasly (Alpine).

Fuente: TyC Sports Online.

El piloto argentino de la escudería Alpine, Franco Colapinto, culminó en el puesto 11 de la práctica libre del Gran Premio de Miami.

En el Autódromo Internacional de dicha ciudad de Estados Unidos, el oriundo de Pilar inició la sesión a los 7 minutos de comenzada y con neumáticos duros al igual que su compañero francés Pierre Gasly.

En su vuelta 9 y a la media hora de práctica, Colapinto ingresó a boxes estando en el séptimo lugar. El argentino se quedó en los pits durante 50 minutos y retornó a la pista con neumáticos duros.

Su último ingreso a boxes se dio a falta de 18 minutos para el final, estando en el noveno puesto y con 24 vueltas realizadas. En este último ingreso, el argentino cambió los neumáticos duros por los blandos y retornó para los últimos diez minutos de sesión que decretaron su puesto 11 en dicha práctica, con 33 vueltas completadas.

Quien se llevó la práctica libre fue el piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc,que lideró la sesión con un tiempo de 1:29:310. A este lo escoltaron el neerlandes de Red Bull, Max Verstappen, y el australiano de McLaren, Oscar Piastri.

A las 17.30 de la Argentina, se llevará a cabo la clasificación sprint para lo que será la carrera sprint del sábado a las 13.

Fuente: Noticias Argentinas

El piloto argentino Franco Colapinto viene de disputar esta semana los tests de pretemporada en Bahréin, donde terminó con muy buenas sensaciones e ilusionado de cara a lo que viene por delante.

La semana comenzó complicada para Colapinto, ya que el miércoles causó la primera bandera roja de la temporada y además terminó 18° entre los 18 que salieron a pista. Luego de no girar el jueves, el argentino disputó las dos sesiones del viernes y se destacó con el octavo puesto, además de que dio más de 100 vueltas.

De esta manera, Colapinto pudo afianzar su confianza sobre el Alpine A526 con el que correrá este año, que apunta a ser uno de los autos que finalice en zona de puntos al menos en las primeras fechas.

La actividad para Colapinto continuará la próxima semana, con los últimos tests de pretemporada que también se realizarán en el Circuito Internacional de Bahréin.

Los mismos comenzarán el miércoles 18 y se extenderán hasta el viernes 20, marcando el final de la temporada para los pilotos de la categoría reina. Los horarios serán iguales a los de los últimos días, con una sesión diurna de 4 a 8 de la mañana (hora de Argentina) y otra que comenzará solo una hora después, de 9 a 13.

Estos tests le vienen muy bien a Colapinto, ya que por primera vez en su carrera puede realizar una pretemporada como piloto oficial, lo que además le permite tener el mismo tiempo que sus rivales para adecuarse a sus respectivos monoplazas.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzará oficialmente a principios de marzo, cuando se lleve a cabo en Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park.

Fuente: Noticias Argentinas.

Un informe especializado sacó a la luz la lista de salarios base de los pilotos de Fórmula 1 para la temporada 2026, revelando una brecha económica impactante de hasta setenta veces entre el campeón mejor pago y los debutantes, grupo en el que se encuentra el argentino Franco Colapinto.

El listado publicado por RacingNews365 ubica al piloto de Pilar en el escalón más bajo de la grilla salarial junto al debutante Arvid Lindblad (Racing Bulls).

El contrato de Colapinto en Alpine, escudería a la que llega tras su paso por Williams y luego de reemplazar a Jack Doohan, oscila entre los 500.000 y 1 millón de dólares anuales. Esta cifra corresponde únicamente al sueldo fijo, sin contar bonificaciones por puntos, podios o patrocinadores personales.

En la cima absoluta del ranking se mantiene el neerlandés Max Verstappen (Red Bull Racing), con un ingreso base de 70 millones de dólares, seguido de cerca por Lewis Hamilton, quien en su nueva etapa en Ferrari percibe 60 millones.

La "clase media" de la parrilla muestra datos curiosos, como el regreso de Sergio "Checo" Pérez con la nueva escudería Cadillac, cobrando 8 millones de dólares (una baja respecto a su etapa en Red Bull), y la vigencia de Fernando Alonso en Aston Martin con 20 millones. Por su parte, el actual campeón del mundo, Lando Norris (McLaren), tiene garantizados 30 millones.

El Top 5 de los mejores pagos:

Max Verstappen (Red Bull): u$s 70 millones.

Lewis Hamilton (Ferrari): u$s 60 millones.

George Russell (Mercedes): u$s 34 millones.

Charles Leclerc (Ferrari): u$s 34 millones.

Lando Norris (McLaren): u$s 30 millones.

La zona baja:

Liam Lawson y Oliver Bearman: u$s 1 millón.

Franco Colapinto (Alpine) y Arvid Lindblad: entre u$s 500.000 y u$s 1 millón.

Fuente: Noticias Argentinas

La escudería francesa Alpine presentó el A526 con el que correrá el argentino Franco Colapinto durante el 2026 en la Fórmula 1.

La extravagante presentación a la que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas se llevó a cabo en un crucero en Barcelona y contó con la participación de los dos pilotos titulares, Colapinto y el francés Pierre Gasly, del asesor del equipo, el italiano Flavio Briatore, además Steve Nielsen, jefe de escudería.

Al igual que el A525 del año pasado, en el nuevo modelo predominan el rosa y el azul, que son los colores de sus principales sponsors.

Alpine se ilusiona con tener una buena temporada en este 2026, principalmente debido al nuevo motor de Mercedes, el tiempo que tuvieron para preparar el A526 y las horas en el túnel de viento para mejorar varias cuestiones relacionadas a la aerodinámica.

Con este nuevo modelo, la escudería francesa buscará dejar atrás el desastroso 2025 que tuvo, donde finalizó última en el campeonato de constructores con solo 22 puntos.

Fuente: NA

Colapinto había largado desde atrás de todo debido a un cambio técnico en el auto por parte de su equipo, según informó previamente Agencia Noticias Argentinas.

Tras una muy mala jornada de viernes y sábado, Colapinto finalizó último en la clasificación, muy lejos de su compañero el francés Pierre Gasly, quien salió desde la décima posición en la grilla.

Por una modificación no permitida al monoplaza por parte del equipo de Alpine, Colapinto tuvo que largar desde el pitlane, otro problema más para el argentino.

La carrera la ganó con una gran estrategia el neerlandés Max Verstappen con Red Bull, mientras que Oscar Piastri cerró como escolta con el McLaren y de manera sorpresiva, con Williams, el español Carlos Sainz culminó el podio tercero.

La competencia tuvo movimiento apenas en la largada, cuando Piastri aprovechó la mejor tracción por el exterior para sostener la pole y Verstappen superó sin dificultad a Norris para colocarse segundo.

El desarrollo lineal previsto cambió con el safety car provocado por el toque entre Nico Hulkenberg y Pierre Gasly, que abrió el juego estratégico.

Verstappen y casi todo el grupo fueron a boxes para cambiar los neumáticos medios pero McLaren decidió lo contrario y dejó a Piastri y Norris en pista para establecer un 1-2 que debía respaldarse con ritmo y distancia sobre el holandés.

Esa ventaja nunca llegó y la estrategia quedó comprometida para el resto de la prueba, cuando en la vuelta 32 el campeón cumplió su segunda parada con la goma dura, seguido por Sainz, Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Isack Hadjar y George Russell.

Con el compuesto duro, Verstappen recortó la diferencia hasta quedar debajo del segundo respecto de Norris y McLaren asumió entonces que su apuesta inicial no había funcionado.

En el giro 42, Piastri ingresó a boxes y volvió a pista a 17 segundos del Red Bull. Dos vueltas después, Norris hizo su parada, pero regresó detrás del Williams de Sainz y del Mercedes de Antonelli, complicando su remontada.

El británico inició un ataque constante sobre Antonelli, pero solo consiguió superarlo en la última vuelta para terminar cuarto, detrás de un Sainz que llevó un auto dañado al podio. Piastri cedió terreno y Verstappen se encaminó sin oposición hacia la victoria.ydTBSQ

El campeonato queda abierto para Abu Dhabi: Norris lidera con 408 puntos, Verstappen queda segundo con 396 y Piastri cae al tercero con 392.

Fuente: NA

Luego de que las autoridades le anulen el registro de la primera vuelta por tocar el leca, el pilarense finalizó último, lugar desde donde saldrá el domingo en la carrera principal que se dará a las 13 horas en el Circuito Internacional de Qatar.

Además de Colapinto, quienes quedaron afuera son: el japonés Yuki Tsunoda de Red Bull, el francés Esteban Ocon de Haas, el británico Lewis Hamilton de Ferrari y el canadiense Lance Stroll de Aston Martín.

El australiano de la escudería McLaren, Oscar Piastri, se quedó con la pole position y largará primero en la carrera principal del Gran Premio de Qatar este domingo.

La primera fila de la parrilla de salida la completará el otro piloto de la escudería, el británico Lando Norris. Tercero saldrá el neerlandés Max Verstappen de Red Bull y los Mercedes del británico George Russell y del italiano Andrea Antonelli, largarán cuarto y quinto respectivamente.

La parrilla de salida del Gran Premio de Qatar

1-Oscar Piastri (McLaren)

2-Lando Norris (McLaren)

3-Max Verstappen (Red Bull)

4-George Russell (Mercedes)

5-Andrea Antonelli (Mercedes)

6-Isack Hadjar (Red Bull Racing)

7-Carlos Sainz (Williams)

8-Fernando Alonso (Aston Martin)

9-Pierre Gasly (Alpine)

10-Charles Leclerc (Ferrari)

11-Nicolas Hülkenberg (Kick Sauber)

12-Liam Lawson (Red Bull Racing)

13-Oliver Bearman (Haas)

14-Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)

15-Alexander Albon (Williams)

16-Yuki Tsunoda (Red Bull)

17-Esteban Ocon (Haas)

18-Lewis Hamilton (Ferrari)

19-Lance Stroll (Aston Martin)

20-Franco Colapinto (Alpine)

Fuente: NA

El argentino Franco Colapinto sufrió un toque en la largada del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 que le generó problemas en el monoplaza y terminó en el 17° puesto. El triunfo quedó en manos del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que mantiene viva la esperanza de luchar por el título hasta el final.

El podio lo completaron los británicos Lando Norris (McLaren), quien está cada vez más cerca de quedarse con el campeonato, y George Russell (Mercedes).

La carrera que se llevó a cabo en el Circuito Callejero de Las Vegas y tuvo una caótica largada, ya que el brasilero Gabriel Bortoleto (Sauber) chocó al canadiense Lance Stroll (Aston Martin). En medio del caos, el Alpine de Colapinto sufrió un daño por un toque que lo condicionaría de allí en adelante.

Pese a llegar a estar en el duodécimo lugar por la parada en boxes temprana de varios de sus oponentes, Colapinto en ningún momento pudo mantener un ritmo que le permitiera ilusionarse con sumar sus primeros puntos de la temporada.

Por otra parte, su compañero de equipo en Alpine, el francés Pierre Gasly, también sufrió un fuerte choque en la largada y rápidamente cayó al pelotón del fondo. Terminó cruzando la bandera a cuadros en el 15° puesto.

Verstappen y un triunfo para mantenerse con chances

El triunfo en el GP de Las Vegas quedó en manos de Verstappen, mientras que el podio lo completaron el británico Lando Norris (McLaren) y el británico George Russell (Mercedes).

Verstappen tomó el liderazgo en la primera curva, luego de que Norris quisiera encerrarlo y se terminara pasando de largo en la primera curva. Pese a este despiste, el británico terminó en el segundo lugar y sumó unos valiosos 18 puntos que le permiten afianzarse como el gran candidato a quedarse con el título.

El otro piloto que pelea por el título es el australiano Oscar Piastri (McLaren), quien sigue demostrando que lo sobrepasó la posibilidad de ser campeón del mundo y volvió a protagonizar una floja actuación al terminar cuarto.

La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene en el GP de Qatar, donde Norris podría asegurarse su primer título del mundo.

Así quedaron las posiciones en el GP de Las Vegas

1- Max Verstappen (Red Bull)

2- Lando Norris (McLaren)

3- George Russell (Mercedes)

4- Oscar Piastri (McLaren)

5- Kimi Antonelli (Mercedes)

6- Charles Leclerc (Ferrari)

7- Carlos Sainz Jr. (Williams)

8- Isack Hadjar (Racing Bulls)

9- Nico Hulkenberg (Sauber)

10- Lewis Hamilton (Ferrari)

11- Esteban Ocon (Haas)

12- Oliver Bearman (Haas)

13- Fernando Alonso (Aston Martin)

14- Yuki Tsunoda (Red Bull)

15- Pierre Gasly (Alpine)

16- Liam Lawson (Racing Bulls)

17- Franco Colapinto (Alpine)

18- Alexander Albon (Wiliams)

19- Gabriel Bortoleto (Sauber)

20- Lance Stroll (Aston Martin)

Así quedó el campeonato de Fórmula 1 luego del GP de Las Vegas

1- Lando Norris (McLaren): 408

2- Oscar Piastri (McLaren): 378

3- Max Verstappen (Red Bull): 366

Franco Colapinto terminó 15° en el Gran Premio de Brasil de la Fórmula 1: el argentino largó 16°, cuidó su posición y esquivó todos los accidentes de la carrera, pero jamás encontró un ritmo similar al de su compañero Pierre Gasly, quien terminó décimo y sumó un punto para Alpine.

Luego de dos días accidentados, Colapinto tuvo una largada muy prolija, en la que evitó el choque entre el británico Lewis Hamilton y el español Carlos Sainz. Sin embargo, al cierre del primer giro, el piloto de Ferrari rozó el A525 del pilarense, aunque por suerte no lo dañó y pudo seguir en la competencia. Luego, explicó: "Me tocó con el alerón en la rueda atrás. Lo vi por el espejo, pero ni me moví".

Tras la bandera a cuadros, el argentino analizó: “No fue un buen finde, obviamente no estoy muy contento. La carrera resultó larga, sin mucho ritmo, con un balance muy malo. No teníamos grip y eso complicó todo. Hicimos una estrategia muy parecida a los que teníamos adelante, nada diferente, y eso nos dejó en la misma posición de siempre”. Finalmente, sentenció: “El público creo que fue lo único bueno… Estuvieron bancando mucho; y el contrato. No hay mucho más para sacar”.

A continuación, el ex Wiliams reflexionó: “Podríamos haber intentado algo más arriesgado, pero el auto tampoco tenía buena degradación para hacer una sola parada. Fue muy complicado. Hay que reveer las cosas, porque comparado con el viernes se sentía con menos grip y un balance muy distinto”.

 Colapinto, quien este fin de semana fue confirmado por Alpine para correr la temporada 2026 del Gran Circo, continúa sin sumar puntos en la vigente campaña, a la que se unió en la séptima fecha. El 23 de noviembre tendrá revancha en el Gran Premio de Las Vegas, Estados Unidos, antepenúltimo de 2025.

Resultado final del GP de México 2025 de la F1

Lando Norris (McLaren) - 1:32:01.596

Kimi Antonelli (Mercedes) +10.388s

Max Verstappen (Red Bull) +10.750s

George Russell (Mercedes) +5.267s

Oscar Piastri (McLaren) +15.749s

Oliver Bearman (Haas) +29.630s

Liam Lawson (Racing Bulls) +52.642s

Isaac Hadjar (Racing Bulls) +52.873s

Nico Hulkenberg (Sauber) +53.324s

Pierre Gasly (Alpine) +53.914s

Alexander Albon (Williams) +54.184s

Esteban Ocon (Haas) +54.696s

Carlos Sainz (Williams) +55.420s

Fernando Alonso (Aston Martin) +55.766s

Franco Colapinto (Alpine) +57.777s

Lance Stroll (Aston Martin) +58.247s

Yuki Tsunoda (Red Bull) +69.176s

Charles Leclerc (Ferrari) - abandono

Lewis Hamilton (Ferrari) - abandono

Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – abandono

Fuente: TyC Sports Web

Lando Norris hizo la pole en la clasificación para la carrera sprint del GP de Brasil, fue el más rápido durante la Q1 y Q3 y largará primero el sábado, Kimi Antonelli finalizó segundo, y el otro McLaren, Oscar Piastri, completó el podio. Por su parte, el argentino Franco Colapinto, tras ser confirmado para 2026 por Alpine, no superó la Q1 y comenzará la ‘sprint’ en la 16ª posición.

Norris, puntero del campeonato de pilotos, fue el más rápido durante la primera etapa de la clasificación con un tiempo de 1:09.627, Verstappen y Alonso le siguieron el ritmo pero finalizaron a 3 décimas, también Piastri quedó cerca pero con menor ritmo durante la SQ1. Colapinto se quedó afuera tras en los últimos segundos, se mantuvo 15° hasta una buena vuelta de Lance Stroll que lo relegó a la 16° posición, por lo que no superó el corte al igual que Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Carlos Sainz.

Durante la SQ2, Fernando Alonso fue el más rápido, mientras que la sorpresa fue la eliminación de Lewis Hamilton, junto a Alex Albon, Pierre Gasly, que había hecho una muy buena SQ1, Bortoleto y Bearman. En la SQ3 los dominantes fueron los McLaren, primero Piastri marcando el ritmo, con Russell y Antonelli siguiéndolo de cerca, pero finalmente Norris hizo el mejor tiempo. Verstappen, con una sola vuelta finalizó 6°, por delante de Stroll, Leclerc, Hadjar y Hulkenberg.

Fuente: TyC Sports

“La historia no la escriben los cobardes”, había avisado Franco Colapinto el jueves antes de empezar a desandar el fin de semana del Gran Premio de México de Fórmula 1. Y quedó claro que el argentino, a la espera de conseguir la confirmación de su butaca para 2026, está dispuesto a arriesgar más de la cuenta para convencer a quienes debe convencer para sostenerse otra temporada en el Gran Circo de la velocidad. Esa decisión explica por qué el de Pilar no sólo no pudo este sábado avanzar a la Q2, sino que quedó condenado a partir este domingo desde el 20° y último lugar en la carrera principal de la 20° fecha del calendario (Fox Sports, Disney+ y F1TV, a partir de las 17 de la Argentina).

Colapinto, que había tenido un muy buen viernes al terminar 9° en la primera práctica por delante del tester estonio Paul Aron y por encima del francés Pierre Gasly en el segundo ensayo, no pudo repetir las buenas performances a lo largo del sábado. Había quedado con el 19° tiempo en el tercer entrenamiento, a 169 milésimas del galo -fue 18°- y luego falló en la clasificación.

Es que después de una buena primera vuelta rápida, no pudo repetir en el segundo intento y en el tercero, cuando se jugó a todo o nada, todo se vino abajo. Es que había redondeado un esperanzador primer sector hasta que cometió un error en la Curva 3 que lo hizo volar por el aire y lo obligó a abortar el intento.

“Llegar a la Q2 era imposible. Creo que 16° o 17° podríamos haber quedado. Es un auto muy difícil. Le pegué a un piano como le pegaron todos y las gomas de adelante se levantaron en el aire y no tenía dirección. Tenemos que buscar esa última milésima y no nos sale”, se lamentó Colapinto en el contacto con la prensa.

Y avisó: “Hay que mejorar para mañana (por hoy) e intentar tener un mejor día. Hoy (por ayer) fue muy difícil, un auto muy desconectado que no tenía grip. En general, un día muy complicado. Vamos a trabajar para mañana, pero también va a ser difícil”.

Tomó riesgos Colapinto y el auto, una vez más, lo dejó con las manos vacías. Arrancará desde muy atrás y desde allí, sin demasiadas herramientas, buscará llegar a los puntos por primera vez en este 2025 de puro padecimiento.

Completan el top ten de la grilla de largada la Ferrari del británico Lewis Hamilton (3°), los Mercedes del también británico George Russell (4°) y el italiano Kimi Antonelli (6°), el Racing Bulls del francés Isack Hadjar (8°), el Haas del inglés Oliver Bearman (9°) y el japonés Yuki Tsunoda (Red Bull).

Partirán desde el 11° al 15° puesto el francés Esteban Ocon (Haas), el penalizado Sainz, el alemán Nico Hulkenberg (Sauber), el español Fernando Alonso (Aston Martin) y el neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls).

Fuente: Clarín

El contexto fue clave: el francés llevaba neumáticos duros muy desgastados, mientras que el argentino venía con gomas blandas nuevas y buscaba superar a Esteban Ocon. El de Haas lo pasó con facilidad, pero el bonaerense quedó trabado detrás de su compañero. Perdió casi dos segundos hasta que llegó la orden de dejarlo avanzar. Para colmo, Gasly fue rápidamente superado por el resto y cayó al fondo. Cuando Franco recortó la diferencia con Ocon, ya no había tiempo: la carrera terminó en la vuelta 72 con él en el puesto 11.

Esta maniobra fallida provocó su bronca y también una oleada de críticas por parte de los fanáticos albicelestes en las redes sociales. Si bien en un primer momento no se hizo cargo de taparlo, el galo dio su versión antes de la próxima carrera en Monza y explicó que todo aclaró puertas adentro.

“Sí, lo hablamos personalmente. Y sí, creo que todo está claro. Lo que pasó fue lo que se había indicado antes de la carrera... Así que sí, creo que todo está bien”, declaró en diálogo con Motorsport.

Consultado sobre si se podría haber resuelto de otro modo, Gasly fue sincero: “Sí, si las instrucciones hubieran sido diferentes, sí. Pero creo que son cosas que se discuten antes de la carrera... en ambos casos se hizo tal como se había acordado previamente”.

De cara al Gran Premio de Italia, anticipó que Monza puede ser complicado para el A525. “Este fin de semana será difícil. Nos espera una tarea difícil y un gran reto... nos tomamos cada carrera por separado y mantenemos el mismo enfoque: dar lo mejor de nosotros mismos”, señaló a la web oficial de la Fórmula 1.

(TyC Sports Online)